Diseño y construcción
El Mk III fue rediseñado en 1967 con fondo redondo y construcción íntegramente en PRFV, rompiendo por completo con las anteriores construcciones de materiales mixtos. Por tipo es un velero de quilla de balance, aunque algunos ejemplares salieron del molde con una quilla de aleta; además, la mayoría de los barcos observados en servicio llevan un skeg a proa de un timón montado bajo el casco en lugar de colgado del espejo de popa. Esa configuración de la obra viva tiene tanto ventajas como desventajas significativas, como señaló la reseña, aunque el skeg en sí añade cierta protección al eje del timón. El espejo de popa se distingue por un maravilloso pozo para motor semiborda tallado en su estructura, un detalle que permite que el motor se sitúe semiborda en lugar de estar atornillado a la popa. (1)
Aparejo y motorización
El aparejo de sloop a tope de palo abarca 165 pies cuadrados de superficie vélica. A motor, la ubicación del fueraborda semientubado es el rasgo definitorio: es menos propenso a la cavitación que un soporte en el espejo de popa, fácil de alcanzar y arrancar para la tripulación, y no carga la popa con exceso de peso. La instalación también es menos vulnerable cuando el barco está amarrado. Practical Boat Owner comprobó que, al navegar a motor o a motor-sail, el Silhouette es el mejor de los dos cruceros de bolsillo comparados, un atributo muy útil para una pareja que navega por estuarios con poco viento.
Accommodations
Bajo cubierta, el Silhouette Mk III es más bien un barco para dos personas, ideal para una pareja, pero algo estrecho incluso con niños pequeños. El interior compacto coincide con la manga de 6,58 pies y el casco de pantoque redondeado, que prioriza la navegabilidad y la facilidad de remolque sobre el volumen de la cabina. No está concebido como un crucero familiar de fin de semana para cuatro personas; la distribución interior favorece a una pareja que pueda viajar ligera y aceptar las limitaciones de un casco de 17 pies.
Remolque y propiedad
Las siluetas suelen incluir un remolque, pero son pesados, y la botadura y el varado son una operación importante que requerirá una planificación y ejecución cuidadosas, más que una visita informal a una rampa. Para el navegante mayoritariamente solitario, la robustez y las curvas del barco tienen su atractivo; sin embargo, el peso y el perfil de la obra viva hacen que no sea un velero remolcable fácil, a pesar de la frecuente presencia de un remolque en el anuncio de venta.
El veredicto
El Silhouette Mk III es un pequeño y resistente crucero de quilla de balance con un ingenioso pozo para fueraborda semienterrado y un casco que recompensa una navegación cuidadosa. Es ideal para una pareja que valore el carácter y la capacidad costera por encima del espacio, y que pueda asumir las realidades de un barco pequeño y pesado en remolque.
Pros
- Casco de fondo redondo totalmente en PRFV con opción de quilla de balance o, en raras ocasiones, de aleta
- El pozo del fueraborda semiborda reduce la cavitación y facilita el acceso al motor
- Mejor comportamiento a motor que cruceros de bolsillo comparables
- Construcción robusta y atractivas líneas serpenteantes
Cons
- Espacio reducido bajo cubierta incluso para una pareja con niños pequeños
- Pesado para un velero remolcable; la varada y la recuperación requieren planificación
- El timón en la obra viva presenta desventajas señaladas frente a los tipos colgados del espejo de popa
