Tasarım ve İnşa
Mk III, 1967 yılında yuvarlak tabanlı ve tamamen GRP (cam elyaf takviyeli plastik) yapıyla yeniden tasarlanarak daha önceki karma malzeme üretimlerden tamamen kurtuldu. Tip olarak çift salmalı bir teknedir; ancak bazı örnekler kalıptan standart bir salma ile çıkmıştır. Hizmette gözlemlenen teknelerin çoğunda, kıç aynalığa asılı olmayan, gövde altına monte edilmiş bir dümenin önünde skegli bir sistem bulunur. İncelemede de belirtildiği gibi, bu karina düzeni hem avantajlar hem de önemli dezavantajlar sunar; ancak skeg sistemi dümen miline belirli bir koruma sağlar. Kıç aynalık, yapısından oyularak oluşturulmuş harika bir yarı dıştan takma motor kuyusu ile dikkat çeker; bu detay, motorun kıça cıvatalanmak yerine yarı iç tarafta konumlandırılmasını sağlar. (1)
Arma ve Motor
Direk tepe armalı sloop sistemi 165 fit karelik bir yelken alanına sahiptir. Motor seyrinde ise yarı içten dıştan takma motor konumu en belirleyici özelliğidir: Kıç aynalık braketine göre kavitasyona daha az eğilimlidir, mürettebatın ulaşması ve kaldırması kolaydır ve kıç tarafı aşırı ağırlaştırmaz. Tekne demirdeyken de kurulum daha az zahmetlidir. Practical Boat Owner, motorla seyrederken veya motor-yelkenle giderken Silhouette'un karşılaştırılan iki cep gezi teknesi arasında daha üstün olduğunu tespit etmiştir; bu da hafif rüzgarlı nehir ağızlarında vakit geçiren bir çift için son derece kullanışlı bir özelliktir.
Konaklama
Güverte altında Silhouette Mk III, bir çift için ideal olan iki kişilik bir teknedir ancak küçük çocuklarla bile biraz dar kalır. Kompakt iç mekan, kabin hacminden ziyade denizciliğe ve römorkla taşınabilirliğe öncelik veren 6,58 fitlik genişliğe ve yuvarlak sintine gövdeye uyumludur. Dört kişilik bir aile için hafta sonu kaçamağı teknesi olarak tasarlanmamıştır; konaklama düzeni, hafif seyahat edebilen ve 17 fitlik bir gövdenin sınırlarını kabul eden bir çifte hitap eder.
Römorkla Taşıma ve Sahiplik
Bu siluetler genellikle bir römorkla birlikte satılır, ancak ağırlıkları fazladır ve suya indirme ile karaya çekme işlemi, sıradan bir rampa ziyaretinden ziyade dikkatli planlama ve uygulama gerektiren ciddi bir operasyondur. Çoğunlukla tek başına yelken yapanlar için teknenin sağlamlığı ve kavisli hatları caziptir; ancak ağırlığı ve su altı profili, satış paketinde sıkça römork bulunsa bile onun kolay bir römorklu yelkenli olmadığını gösterir.
Karar
Silhouette Mk III; akıllıca tasarlanmış yarı içten takmalı dıştan takma motor kuyusuna ve dikkatli kullanımı ödüllendiren bir gövdeye sahip, güzel ve sağlam bir küçük çift salmalı gezi teknesidir. En çok, genişlik yerine karaktere ve kıyı seyri kabiliyetine önem veren, ayrıca römork üzerindeki ağır küçük bir teknenin gerçekleriyle başa çıkabilecek bir çifte uygun bir seçimdir.
Avantajları
- Çift salma veya nadir bulunan standart salma seçeneğiyle tam GRP yuvarlak karinalı gövde
- Yarı içten takmalı dıştan takma motor kuyusu kavitasyonu azaltır ve motor erişimini kolaylaştırır
- Benzer boyuttaki cep gezi teknelerine göre daha iyi motor seyri karakteri
- Sağlam yapısı ve çekici sırtlan desenli hatları
Dezavantajları
- Küçük çocuklu bir çift için bile güverte altı oldukça dar
- Römorkla taşınabilir bir yelkenliye göre ağır; suya indirme ve karaya çekme işlemleri planlama gerektirir
- Karina bağlantılı dümenin, aynalığa asılı tiplere kıyasla bazı dezavantajları olduğu belirtilmiştir
