Silhouette Mk III: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

La mayoría de los barcos que encontrará son modelos de quilla de balance, aunque existen algunas versiones con quilla de aleta. La característica definitoria de la distribución es el pozo semivehicular en el espejo de popa, que alberga el motor semiborda para que se encuentre protegido y accesible, en lugar de sobre un soporte. Bajo cubierta, la cabina se describe mejor como un espacio para dos personas, ideal para una pareja pero angosto incluso con niños pequeños; por lo tanto, juzgue cualquier barco según esta realidad en lugar de esperar la comodidad de cuatro literas. La mayoría de las unidades también muestran un skeg a proa de un timón colgado del casco, no una pala del timón suspendida del espejo de popa.

Equipamiento y mejoras habituales

Los remolques suelen formar parte del conjunto, pero el barco es pesado y no es un velero remolcable fácil, por lo que un remolque sólido y apto para carretera importa más que los añadidos estéticos. El propio fueraborda semicentral es el elemento clave de la potencia: es menos propenso a la cavitación, fácil de alcanzar y subir, y menos vulnerable cuando está amarrado. Más allá de eso, las consecuencias para el comprador se concentran en la energía y el motor —el fueraborda y su pozo—, y en el equipo de maniobra del casco, como el skeg y el tipo de quilla; las mejoras de navegación y de la lona son secundarias frente a la confirmación del estado mecánico básico y de la obra viva.

Qué inspeccionar

El pozo del fueraborda semivehicular y la estructura del espejo de popa merecen una atención especial, ya que la instalación del fueraborda se encuentra dentro del recorte del espejo de popa y cualquier degradación en esa zona afecta tanto al motor como al casco. Compruebe si el timón y el skeg bajo el casco presentan daños, ya que la mayoría de los barcos llevan skeg pero el timón no está protegido por el espejo de popa. Confirme si el ejemplar es un biquilla o uno de los pocos barcos con quilla de aleta, ya que las variantes con quilla de aleta pueden requerir amarres flotantes o pivotantes en lugar de fondeaderos donde el barco se queda en seco. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

Las fuentes no proporcionan datos de disponibilidad regional, por lo que debe considerarse su presencia como una oferta general en el mercado de ocasión más que como un enclave concentrado. Para el comprador, la selección corta es la siguiente: verificar el estado del pozo del espejo de popa y del fueraborda semientrabiado; confirmar el tipo de quilla y la integridad del skeg o del timón; aceptar la estrecha cabina para dos personas; y presupuestar una operación seria de remolque dado el peso del barco.