Diseño y construcción
El SC 8m Cabin está construido en poliéster con gelcoat y casco laminado de fibra de vidrio, y la cubierta tiene un acabado Esthec. El laminado del casco mantiene una espesor uniforme de 7 mm de proa a popa y se engrosa hasta los 15 mm sobre la línea de quilla, mientras que la línea de flotación y el pantoque están laminados directamente en el gelcoat en lugar de aplicados. En el encaste de la quilla, la estructura se refuerza con laminado de roving de 22 mm y se cruza mediante cuatro vigas transversales que distribuyen las fuerzas de la quilla hacia el casco. Yachting Monthly lo clasifica entre los cruceros de bolsillo, y la gama Classic a la que pertenece fue concebida para fines de semana con la opción de estancias ligeramente más largas a bordo. Cuenta con la certificación CE de categoría C, adecuada para aguas protegidas y costeras más que para travesías de altura. (1)
Aparejo y maniobra
Su aparejo de sloop fraccionado se eleva 10,6 metros sobre la línea de flotación en dos crucetas, portando una vela mayor de 21 m² y un foque autovirante de 10 m², con una opción de foque de 110 por ciento de 13 m². El foque autovirante permite al timonel decidir cuándo virar o trasluchar sin intervención de la tripulación, y los controles del motor, las escotas y las drizas quedan al alcance de la mano que sostiene la caña. El astillero afirma que puede ser gobernada por una sola persona a motor o a vela, y Yachting Monthly confirma que se puede navegar en solitario con facilidad y que está perfectamente preparada para ello: la caña responde con el tacto de los dedos y el timón ofrece una conexión directa entre el barco y el agua. Un Code Zero de 35 m² y un Gennaker de 43 m² amplían su rango con vientos flojos. Graham Snook, al describir una de las velas del diseño, la calificó como una de las más agradables que había navegado en mucho tiempo.
Accommodations
Bajo cubierta, el SC 8m Cabin ofrece un camarote y cuatro literas, con un interior que el astillero describe como cómodo para alojar a cuatro adultos. La bañera es espaciosa y ergonómica, y la cocina es mínima: una placa de cocción eléctrica y de alcohol de una sola zona, un fregadero de acero inoxidable y una ducha de cubierta opcional. Yachting Monthly señala que no tiene un compartimento de aseo independiente, y que es mejor utilizarlo para fines de semana o escapadas nocturnas, equipado justo con lo necesario para ser cómodo manteniéndolo deseoso de navegar. La misma reseña observa que carece de sistemas complejos apilados, lo cual se adapta al mandato de facilidad y diversión del barco.
Limitaciones conocidas
Las limitaciones conocidas son inherentes al tipo: una calificación de Categoría C la limita a un uso costero y protegido, y la ausencia de un compartimento de aseo independiente define cómo se vive a bordo. La variante de quilla poco profunda cambia el lastre estándar de 720 kg por 760 kg, pero reduce el calado de 1,3 m a 1,03 m, una opción que un comprador debe sopesar frente a las necesidades de estabilidad.
Refits y propiedad
El motor estándar es una unidad de 15 CV ofrecida como un pod Aquamot, un diésel Yanmar o un opcional Torqeedo eléctrico, con velas North Sails de lona estándar. Es fácil de remolcar detrás de un coche con potencia suficiente, y Yachting Monthly reitera que se puede remolcar, lo que mantiene los costes de almacenamiento y botadura modestos para el propietario. Las cargas de las velas son manejables, más aún con un solo winche eléctrico, y el bajo número de sistemas del barco reduce la labor de mantenimiento.
El veredicto
El Saffier SC 8m Cabin es un crucero de bolsillo enfocado que sacrifica la clasificación para navegación de altura y un aseo privado a cambio de facilidad para navegar en solitario, una sensación de proximidad al agua y un tamaño apto para remolque. Es mejor calificarlo como un barco costero de fin de semana que como un crucero de larga distancia.
Pros
- Distribución ideal para navegar en solitario con todos los controles en el puesto de mando
- Casco autoadrizable y marinero con unión de quilla reforzada
- Remolcable detrás de un coche adecuado; sistemas mínimos para mantener
- Bañera espaciosa e interior con cuatro literas para su eslora
Cons
- Sin compartimento de aseo independiente
- Categoría CE C — solo para aguas costeras y abrigadas
- Capacidad de depósitos y cocina limitada para estancias prolongadas
