Saffier SC 8 M — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De SC 8m Cabin is gebouwd van polyester met een gelcoat en een gelamineerde glasvezelromp, en het dek heeft een Esthec-finish. Het romplaminaat loopt over de gehele lengte van boeg tot hek met een constante dikte van 7 mm en verdikt tot 15 mm over de kiellijn, terwijl de waterlijn en de kajuitopbouw direct in de gelcoat zijn gelamineerd in plaats van eroverheen te zijn aangebracht. Bij de kielbevestiging is de constructie versterkt met 22 mm roving-laminaat en doorkruist door vier dwarsbalken die de krachten van de kiel overbrengen op de romp. Yachting Monthly classificeert haar als een compacte toerzeiler, en de Classic-reeks waartoe ze behoort, is ontworpen voor weekenden met de optie voor iets langer verblijf aan boord. De boot heeft een CE-categorie C, wat past bij beschutte en kustwateren in plaats van oceaanreizen. (1)

Tuigage en bediening

Haar fractionele tuigage staat op 10,6 meter boven de waterlijn op twee zalingen, met een grootzeil van 21 m² en een zelfkerende fok van 10 m², inclusief een 110 procent fokoptie van 13 m². De zelfkerende fok stelt de roerganger in staat om zelf te beslissen wanneer hij overstag of gijpt, zonder tussenkomst van de bemanning. De motorbediening, schoten en vallen liggen allemaal binnen handbereik van de persoon aan de helmstok. De werf geeft aan dat ze door één persoon onder motor of zeil kan worden gecontroleerd, en Yachting Monthly bevestigt dat ze gemakkelijk solo kan worden gevaren en hier perfect voor is geschikt — de helmstok reageert direct met de vingertoppen en het roer geeft een nauwe verbinding met boot en water. Een Code Zero van 35 m² en een gennaker van 43 m² vergroten haar actieradius bij licht weer. Graham Snook noemde een zeil uit dit ontwerp in een artikel een van de meest plezierige zeilen die hij al lang niet meer had gevoeld.

Accommodatie

Benedendeks biedt de SC 8m Cabin één hut en vier slaapplaatsen, met een interieur dat de bouwer beschrijft als comfortabel genoeg voor vier volwassenen. De kuip is ruim en ergonomisch, en de kombuis is minimalistisch: een eenzone elektrische en alcoholische kookplaat, een roestvrijstalen gootsteen en een optionele dekschuifdouche. Yachting Monthly merkt op dat ze geen aparte natte cel heeft, en dat ze het beste geschikt is voor weekenden of overnachtingen — uitgerust met net genoeg om comfortabel te zijn, terwijl ze toch snel onder zeil wil gaan. Dezelfde recensie stelt dat ze geen ingewikkelde systemen heeft die zouden kunnen leiden tot storingen, wat perfect past bij het eenvoudige en plezierige karakter van de boot.

Bekende beperkingen

De bekende beperkingen zijn inherent aan het type: een C-categorie beperkt haar tot kust- en beschut water, en het ontbreken van een aparte natte cel bepaalt de indeling aan boord. De versie met geringe diepgang ruilt standaardballast van 720 kg in voor 760 kg, maar vermindert de diepgang van 1,3 m naar 1,03 m; een keuze die een koper moet afwegen tegen de stabiliteitsbehoeften.

Refits en eigendom

De standaardmotor is een 15 pk unit die wordt aangeboden als Aquamot-pod, een Yanmar-diesel of een optionele elektrische Torqeedo, met North Sails als standaard doek. Ze is gemakkelijk te traileren achter een auto met voldoende vermogen, en Yachting Monthly herhaalt dat ze kan worden getrokken, wat de stallings- en trailerkosten voor een eigenaar bescheiden houdt. De zeilbelastingen zijn beheersbaar, vooral met één elektrische lier, en het lage aantal systemen aan boord zorgt voor weinig onderhoud.

Het oordeel

De Saffier SC 8m Cabin is een gerichte compacte toerzeiler die de zeewaardigheid en een eigen natte cel inruilt voor eenvoudig solozeilen, een laag op het water liggen en een trailerbare afmeting. Ze is het meest geschikt als weekendboot voor kusttochten en minder als langeafstandszeiler.

Pluspunten