Diseño y construcción
El Kelt 8 debe su carácter a un casco de fibra de vidrio maciza con un espesor de capas de poliéster típico de la construcción naval de los años 70, un enfoque constructivo que prioriza la durabilidad sobre el ahorro de peso. Con una eslora total de 26,25 pies y una eslora en flotación de 20,34 pies, el casco presenta una manga de 9,78 pies y una relación eslora-manga de 2,68, cifras que explican por qué las comparaciones de la época lo situaban como más espacioso que la abrumadora mayoría de veleros similares; el diseñador buscó claramente una forma de casco significativamente más amplia. Con 2.778 libras de lastre de hierro frente a un desplazamiento de 5.291 libras, el barco tiene una relación lastre-desplazamiento del 52,5 %, y la quilla de aleta proporciona un calado profundo de 1,64 metros. El coeficiente de inmersión de unas 693 libras por pulgada habla de un casco que resiste la deformación por asentamiento bajo carga, algo muy útil para un barco diseñado para transportar a ocho personas durante el día. (1)
Aparejo y maniobra
Construido como un sloop a tope de palo, el Kelt 8 lleva una superficie vélica de 430 pies cuadrados y una velocidad teórica de casco por desplazamiento de 6,0 nudos. Los propietarios informan que mantiene entre 5 y 6 nudos con viento calmo de 15 nudos de viento aparente, y que navega muy bien ciñendo, una combinación que lo convierte en un velero costero competente sin exigir una tripulación experta. El timón de pala y la quilla de aleta proporcionan el gobierno predecible que se espera de este tipo de barcos, y el modesto motor diésel Yanmar de eje en línea de 10 caballos de fuerza ofrece potencia auxiliar adecuada para maniobras en puerto y vientos suaves. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el Kelt 8 está distribuido para ofrecer cinco plazas para dormir con una litera doble en la proa: un camarote doble en la proa y tres literas en los sofás del salón. Esta distribución, combinada con la capacidad diurna de ocho personas, demuestra que es un barco concebido para la navegación costera familiar en el sur de Bretaña, más que para travesías de altura. El volumen que ofrece su casco de gran manga se traduce directamente en un salón habitable, el tipo de interior que permite a una pareja o a una familia pequeña pasar un fin de semana a bordo sin tener que chocar constantemente. (1)
Notas de propiedad
El motor intraborda Yanmar de eje en línea y 10 CV original sigue siendo la especificación mecánica definitoria de la clase, y la construcción de casco sólido con gruesos capas de poliéster sugiere expectativas de inspección sencillas para un barco de su época. Las reseñas de la época describían al Kelt 8 como un velero familiar sólido y razonable para la navegación costera, un juicio coherente con sus cifras de producción y su posición en el rango de eslora.
El veredicto
El Kelt 8 es un crucero costero sensato de un momento definido en la construcción naval francesa: un sloop a tope de palo de manga generosa y construcción sólida, con un espacioso interior de cinco plazas y un comportamiento predecible. No es un barco de regatas ni una embarcación de expedición de altura, pero como velero familiar para el día a día y los fines de semana ofrece espacio y estabilidad en un manejable barco de 26 pies.
Pros
- Forma de casco espaciosa, más amplia que la mayoría de los diseños comparables de su eslora
- Construcción sólida de fibra de vidrio con un grueso laminado de poliéster de los años 70
- Buen comportamiento ciñendo y velocidades estables de 5 a 6 nudos con brisa moderada
- Distribución práctica de cinco plazas con litera doble en la proa y literas en el salón
Cons
- El calado profundo de 1,64 m limita el acceso a algunos fondeaderos poco profundos
- Motor auxiliar modesto de 10 CV adecuado para condiciones de calma, no para navegar a motor con mal tiempo
- Diseño orientado a la navegación costera, no está pensado para un uso prolongado en alta mar
