Oyster 406: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada 406 se vendió con una distribución de dos camarotes, nunca con una variante de tres camarotes. La bañera central libera un camarote del armador independiente a popa; los cascos posteriores tienen una gran litera doble en la línea de crujía, mientras que los barcos más antiguos utilizaban una litera desplazada a estribor. A proa se encuentra un camarote de invitados sólido con su propio aseo y ducha. La cocina pasante tiene unos tres metros de encimera y se dispuso para funcionar tanto fondeado como navegando, y una mesa de cartas adecuada se sitúa en el salón. El francobordo alto proporciona una sensación de amplitud bajo cubierta y una navegación más seca, aunque los sofás del salón no estaban elevados para ofrecer vistas al exterior.

Equipamiento y mejoras habituales

Las cubiertas de teca, la balsa salvavidas, la calefacción, el bimini, la capota, la ducha en bañera, el radar, el piloto automático y la radiobaliza EPIRB se instalan habitualmente y reflejan la vocación oceánica del barco. Menos universales pero visibles son el spinnaker o spinnaker asimétrico, la vela mayor enrollable, los winches eléctricos, los pescantes para auxiliar, el AIS, el plotter cartográfico y las configuraciones preparadas para tripulación reducida o navegación de vuelta al mundo. Para un comprador, los grupos más significativos son la seguridad y la autosuficiencia —la balsa, la EPIRB y el piloto automático reducen la carga de la tripulación durante la travesía— y las mejoras en el manejo de las velas, como una mayor enrollable o winches eléctricos que domen el aparejo más grande del barco.

Qué inspeccionar

Los puntos a valorar son de comportamiento: la maniobra a motor no es tan precisa como en los diseños más nuevos, especialmente marcha atrás, por lo que debe probar el barco tanto de ceñida como de popa. El desplazamiento relativamente pesado impulsa un aparejo mayor, lo que hace que el manejo de las velas sea más enérgico, y debe confirmar que los winches, los enrolladores y la jarcia firme estén a la altura de la carga. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros se suelen encontrar en el Reino Unido, Grecia y Francia. Para una lista de comprobación: confirme si es carroza o salón elevado, y si la distribución de literas de popa es temprana o tardía; verifique el estado de la cocina y del puesto de navegación; pruebe la maniobra en reversa; y revise la vigencia del equipo de seguridad y cualquier mejora en la jarcia de labor para tripulación reducida.