Guida all'acquisto Oyster 406
Cercare un Oyster 406 sul mercato dell'usato significa cacciare una piccola ma affiatata comunità: ne sono stati costruiti solo trentacinque tra il 1986 e il 1990, e la maggior parte ha alle spalle migliaia di miglia marine. Queste barche da crociera d'altura con pozzetto centrale, progettate da Holman and Pye, si presentano in versione con tuga o con salone rialzato, e il pratico layout a due cabine e due bagni le rende facili da valutare come potenziali abitazioni a bordo.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni 406 è stato venduto con una disposizione a due cabine, mai con una variante a tre cabine. Il pozzetto centrale libera una suite armatoriale privata a poppa; gli scafi più recenti hanno una grande cuccetta doppia in mezzeria, mentre le prime barche utilizzavano una cuccetta disposta a dritta fuori asse. A prua si trova una cabina ospiti rigida con bagno e doccia privati. La cucina passante offre circa tre metri di piano di lavoro ed è stata progettata per funzionare sia all'ancora che in navigazione, e una vera stazione di carteggio si trova nella dinette. Il bordo libero alto dona una sensazione di spazio sottocoperta e un passaggio sull'onda più asciutto, anche se i divani della dinette non erano rialzati per offrire una vista esterna.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Coperta in teak, zattera di salvataggio, riscaldamento, bimini, sprayhood, doccia in pozzetto, radar, autopilota ed EPIRB sono dotazioni comuni che testimoniano la vocazione d'altura della barca. Meno diffusi ma visibili sono lo spinnaker o lo spinnaker asimmetrico, la randa avvolgibile, i winch elettrici, le gru di poppa per il tender, l'AIS, il cartografico e gli allestimenti pensati per la navigazione con equipaggio ridotto o per il giro del mondo. Per un acquirente, i gruppi di elementi più significativi sono la sicurezza e l'autosufficienza — la zattera, l'EPIRB e l'autopilota riducono il carico sull'equipaggio durante le traversate — e gli aggiornamenti per la gestione delle vele, come una randa avvolgibile o i winch elettrici che domano l'armo più grande della barca.
Cosa ispezionare
I punti da valutare sono comportamentali: la manovrabilità a motore non è così precisa come nei progetti più recenti, specialmente in retromarcia, quindi provate la barca sia in avanti che in retromarcia. Il dislocamento relativamente pesante richiede un armo più grande, rendendo la gestione delle vele più energica; dovreste inoltre verificare che winch, sistemi di avvolgimento e manovre fisse siano adeguati al carico. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano tipicamente nel Regno Unito, in Grecia e in Francia. Per una lista di controllo: confermare la versione con tuga rispetto a quella con salone in coperta e il layout con cuccetta di poppa anteriore o posteriore; verificare lo stato della cucina e della stazione di carteggio; testare la manovrabilità in retromarcia; e valutare l'effettiva efficienza delle dotazioni di sicurezza e di eventuali aggiornamenti dell'attrezzatura per la navigazione con equipaggio ridotto.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Oyster 406. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 7 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| gen 25 | 1 | 75.000 € | — |
| lug 25 | 1 | 59.000 € | -21.3% |
| set 25 | 1 | 59.000 € | 0.0% |
| ott 25 | 1 | 87.457 € | +48.2% |
| mar 26 | 1 | 93.228 € | +6.6% |
| apr 26 | 3 | 93.228 € | 0.0% |
| lug 26 | 1 | 79.294 € | -14.9% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Oyster 406 coprono 2 paesi. Regno Unito guida con 6 annunci (85.7%), seguito da Grecia.
Ripartizione per Paese
7 annunci · 2 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Regno Unito | 90.342 € | 6 | 1 | 85.7% |
| Grecia | 59.000 € | 1 | 0 | 14.3% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
10 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hylas 46 | 46.25' | $ 420.000 | 48 | 8 |
| Beneteau First 405 | 40.67' | $ 56.000 | 39 | 13 |
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 390.461 | 33 | 7 |
| Rustler Yachts 36 | 35.33' | $ 101.978 | 30 | 8 |
| Swan 46 | 47.08' | $ 147.264 | 24 | 6 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 89.900 | 13 | 3 |
| Najad 460 | 45.77' | $ 333.076 | 10 | 3 |
| WindBoats Marine 406Sei qui | — | $ 101.978 | 7 | 1 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 603.655 | 6 | 1 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 263.111 | 6 | 2 |