Swan 46: veleros en venta y panorama del mercado

German Frers·1983 – 1997·~109 hulls·Nautor
Swan 46 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
47.08' · 14.35 m
Despl.
31.300 lbs · 14.197 kg
Primer año
1983

El Swan 46 se erige como una de las colaboraciones más definitorias de German Frers con Nautor, un sloop de 47 pies diseñado por Frers que casó la disciplina de producción en fibra de vidrio del astillero con un casco genuinamente atlético. Nautor produjo el Mk I, y con el posterior Mk II que se fabricó entre 1989 y 1997, el total llegó a los 109 barcos en servicio. El propio Frers elogió el diseño al calificarlo de «hermosamente sensible a la vela», y la asociación entre el diseñador argentino y el astillero finlandés se convirtió en la columna vertebral de la línea Swan a lo largo de las décadas siguientes.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
126.419 €
De salida, no de venta · 24 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
6
24 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-8.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
11
Reino Unido (18.2%) · España (13.6%) · Italia (13.6%)

Anuncios recientes

16 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Swan 46

Buscar en el mercado de ocasión un Swan 46 significa sopesar dos generaciones del sloop Nautor de German Frers, con 109 barcos construidos entre el Mk I y el Mk II, que se fabricaron desde 1989 hasta 1997. Se trata de sólidos cruceros-regata de fibra de vidrio con un génova de 135 % y un sistema eléctrico de 24 voltios CC por detrás de la mayoría de los equipos de 12 voltios, y la flota de ocasión abarca distribuciones de armador así como ejemplares procedentes de chárter.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes de armador son la más común a flote, aunque también aparecen distribuciones tanto de tipo armador como de chárter. Los barcos ex-chárter son habituales y merecen una inspección más detallada para evaluar el desgaste. El Mk II incorporó un camarote adicional con litera superior a estribor, más asientos libres en el salón y un aseo a popa accesible desde dos lados, por lo que un casco posterior se sentirá más abierto y flexible que un Mk I temprano, independientemente del plan de camarotes que presente.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado incluyen piloto automático, plotter cartográfico, winches eléctricos y radar como equipamiento estándar. Las adiciones más frecuentes incluyen calefacción, spinnaker, agua caliente, bimini, cubierta de teca, congelador y balsa salvavidas. Los compradores deben considerar que la configuración de bañera para tripulación reducida y el dodger son mejoras menos comunes por parte de los propietarios que las normas de fábrica. El sistema de servicio de 24 voltios con cuatro baterías Group 31 significa que cualquier inspección debe confirmar que los convertidores y la ruta de carga estén intactos, ya que la estructura eléctrica no es la habitual arquitectura de 12 voltios.

Qué inspeccionar

Confirme que el sistema de CC de 24 voltios y sus convertidores de 12 a 24 voltios funcionan, ya que la electrónica de 12 voltios depende de esa bajada de tensión. Verifique que las cuatro baterías de servicio Group 31 estén sanas y correctamente bancadas. Revise el génova del 135 % y el aparejo sloop a tope de palo en cuanto a antigüedad e historial de carga, y en los barcos Mk II confirme que la quilla más profunda y el timón elíptico no presenten daños por varada dada la mayor profundidad de calado. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

Estos barcos aparecen en Estados Unidos, Eslovenia, Italia, Tailandia, España y Trinidad y Tobago. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: prefiera una Mk II si desea el camarote con literas y el salón abierto; reserve presupuesto para la verificación del winche eléctrico y del piloto automático; inspeccione los convertidores de 24 voltios y el banco de baterías Group 31; confirme el estado de la cubierta de teca y del congelador en los barcos que suelen ir equipados con estos elementos; y considere los ejemplares procedentes de chárter como habituales pero que requieren un escrutinio minucioso por el desgaste.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Swan 46 abarcan 11 países. Reino Unido encabeza con 4 anuncios (18.2%), seguido de España y Italia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

22 anuncios · 11 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido116.324 €4318.2%
España186.056 €3013.6%
Italia180.103 €3013.6%
Eslovenia124.071 €3013.6%
Antigua y Barbuda64.384 €209.1%
Trinidad y Tobago153.663 €219.1%
Australia153.506 €104.5%
Alemania148.085 €104.5%
Países Bajos124.071 €104.5%
Tailandia145.937 €104.5%
Estados Unidos128.768 €114.5%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

8 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Hylas 4646.25'$ 420.000488
Hallberg-Rassy 4648.5'$ 390.461337
Swan 46Estás aquí$ 147.264246
X-Yachts X-4645.96'$ 290.806121
Peterson 4645'$ 69.900105
Swan 47 S&S47.83'$ 135.00073
Moody 4646.13'$ 263.11162
Oyster Yachts 4646'$ 603.65561

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Swan 46 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Swan 46 de ocasión en los últimos 12 meses es 126.419 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Swan 46 hay en venta?+
6 anuncios de Swan 46 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 24 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Swan 46 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Swan 46 ha bajado un 8.0% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Swan 46?+
Los principales mercados de anuncios de Swan 46 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (18.2%), España (13.6%), Italia (13.6%).
05¿Los anuncios de Swan 46 bajan de precio?+
Alrededor del 33% de los anuncios de Swan 46 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 29.1% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Swan 46?+
Modelos comparables son Hylas 46, Hallberg-Rassy 46, X-Yachts X-46. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.