Diseño y construcción
Van de Stadt dibujó el Ocean 71 a principios de los setenta como un monocasco con aparejo de ketch de 21,6 metros de eslora total, una manga de 5,4 metros y un desplazamiento de 40 toneladas. El casco es de fibra de vidrio con núcleo de balsa, mientras que la cubierta está forrada de teca. El velero tiene un francobordo moderado y un perfil bajo que reduce la resistencia aerodinámica y la resistencia al avance al ancla. Bajo la línea de flotación lleva una quilla de aleta con bulbo de plomo, atornillada al casco mediante pernos de acero inoxidable que se pueden inspeccionar desde el interior del barco, y un timón de pala compensado colgado sobre un skeg con dos mechas y hembras, accionado por dos ruedas de acero inoxidable en la bañera a través de cabos o varillas que corren en tuberías bajo la cubierta. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo de ketch distribuye la superficie vélica de forma sensata entre un mástil principal apoyado sobre la quilla que porta la vela mayor y la trinquetilla, y un mástil de mesana apoyado en cubierta que porta la mesana y el spinnaker, con perfiles de aleación de aluminio estándar y fibra de carbono instalados en algunos cascos. La jarcia firme de cable utiliza terminales de acero inoxidable prensados y las cabos que llevan las velas son sintéticos o de Spectra. La mayoría de los cabos se reenvían a popa hacia la bañera a través de mordazas y winches, y todo el aparejo se diseñó para ser manejado por una tripulación reducida o incluso en solitario. Con una relación superficie vélica-desplazamiento de entre 25 y 28 y un coeficiente de vuelco cercano a 1,58, es un velero de viaje de gran desplazamiento; las reseñas señalan que beneficia de tomar rizos pronto para mantenerse adrizado con brisa moderada, y que cargarlo con demasiado equipo de crucero pesado degradará su rendimiento al ancla. (1)
Accommodations
El interior está diseñado para alojar a personas con comodidad: la distribución ofrece hasta 10 plazas para dormir en cinco camarotes, además de dos plazas para la tripulación a proa en un camarote independiente con su propio aseo y ducha. El camarote del armador a popa cuenta con una litera doble, sofá, escritorio, armario y un aseo privado con ducha, mientras que los dos camarotes de invitados a cada lado del salón ofrecen literas individuales y un aseo compartido con ducha. El salón propiamente dicho dispone de un sofá en U y una gran mesa de comedor a babor, y una mesa de cartas y bar a estribor; la cocina, situada a proa del salón por el lado de babor, está equipada con un fogón de cuatro quemadores, horno, frigorífico, congelador y amplio espacio de almacenamiento. En el exterior, una espaciosa bañera con ruedas gemelas y una mesa integrada está protegida por una capota antirrociones y un bimini, y la gran cubierta de popa alberga un pescante para auxiliar, un pescante hidráulico para botar y recuperar el barco, y un cofre para fijar velas y equipo de fondeo. (1)
El veredicto
El Ocean 71 es un ketch de altura poco común y diseñado específicamente para su propósito, con una auténtica habitabilidad para largas travesías y un aparejo manejable para su eslora, pero su rareza y peso exigen un manejo disciplinado de las velas y una carga cuidadosa.
Pros
- Diseño de ketch Van de Stadt con aparejo dividido para un manejo de velas sencillo por parte de una tripulación reducida.
- Ofrece plazas para dormir para 10 invitados más 2 tripulantes, con suite del armador completa y camarote de tripulación independiente.
- Pernos de quilla accesibles desde el interior para una inspección sencilla.
- Cubierta de teca y bajo perfil que reducen la resistencia aerodinámica.
Cons
- Solo se construyeron 16 unidades, por lo que los repuestos y el conocimiento de la clase son escasos
- Se beneficia de tomar rizos pronto y sufre si se sobrecarga con equipo de crucero
- El calado de 8 pies y 10 pulgadas limita algunos fondeaderos
