Guía del comprador del Nicholson 48
Buscar un Nicholson 48 de segunda mano significa buscar uno de los 42 cruceros con aparejo de ketch construidos por Halmatic Ltd y Camper & Nicholson en el Reino Unido. Se trata de barcos de altura de gran desplazamiento con mástil apoyado sobre la quilla y construcción sólida de fibra de vidrio; su reducida serie de producción define tanto su carácter como las realidades prácticas de poseer uno.
Distribuciones en el mercado de ocasión
En cada ejemplar, la distribución de literas permite alojar a ocho personas en cuatro camarotes —dos dobles a popa, uno doble a proa y uno individual en el pasillo— con dos aseos, uno de ellos equipado con ducha. El casco de gran manga ofrece un interior espacioso que gustó a la prensa, por lo que las diferencias entre barcos se deben más a los acabados interiores del propietario que a la estructura.
Equipamiento y mejoras habituales
Los Nicholson 48 de segunda mano suelen contar con aire acondicionado, inversor, hélice de proa, cubierta de teca, piloto automático, plotter cartográfico, EPIRB y balsa salvavidas. Los grupos de energía y potencia (inversor, aire acondicionado) consumen mucho de los bancos de baterías de servicio, por lo que es necesario verificar el circuito de carga y el estado de las baterías. El equipo de navegación y seguridad (piloto automático, plotter cartográfico, EPIRB, balsa salvavidas) debe estar actualizado y haber sido revisado periódicamente. Una hélice de proa facilita la maniobra en un casco de 31.300 libras; las cubiertas de teca representan un gasto de mantenimiento futuro más que una ventaja gratuita.
Qué inspeccionar
El mástil apoyado sobre la quilla atraviesa el casco y puede provocar filtraciones o corrosión si se descuida, por lo que debe comprobarse que la carlinga no presente manchas, blanduras o óxido, y se debe oler en busca de humedad en la sentina bajo el ancla. Los propietarios informan de una disponibilidad limitada de piezas de repuesto, por lo que es recomendable confirmar que los consumibles del motor y la jarcia estén disponibles. Se reconocen costes de mantenimiento elevados; realice una inspección del casco sólido frente a sistemas envejecidos originales de una construcción de los años 70. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Los Nicholson 48 suelen aparecer en Grecia e Irlanda. Antes de comprar:
- Compruebe el sellado del mástil apoyado sobre la quilla en busca de filtraciones o corrosión.
- Verifique la disponibilidad de piezas de repuesto para el motor y el aparejo.
- Presupueste un mantenimiento elevado para sistemas envejecidos.
- Confirme el consumo del inversor y del aire acondicionado frente a la capacidad de los circuitos de servicio.
- Consulte el historial de mantenimiento del piloto automático y del plotter cartográfico.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Nicholson 48. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 5 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 74.950 € | — |
| oct 25 | 1 | 32.711 € | -56.4% |
| mar 26 | 1 | 32.711 € | 0.0% |
| abr 26 | 2 | 32.711 € | 0.0% |
| ago 26 | 2 | 64.995 € | +98.7% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Nicholson 48 abarcan 3 países. Grecia encabeza con 4 anuncios (57.1%), seguido de España y Irlanda.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Nicholson 39 | 39' | $ 101.790 | 8 | 3 |
| Nicholson 48Estás aquí | — | $ 38.002 | 7 | 2 |
| Hans Christian 48 | 47.83' | $ 247.846 | 7 | 2 |