Diseño y construcción
Carroll Marine construyó el Nelson Marek 43 utilizando laminados compuestos de epoxi envasados al vacío sobre un núcleo de balsa, con capas de Kevlar y fibra de vidrio que forman la estructura. El casco y la cubierta comparten esa construcción de fibra de vidrio con núcleo de balsa, y la relación lastre-desplazamiento de aproximadamente el 49 % se asienta sobre una quilla de bulbo tipo cápsula. Con una relación desplazamiento/eslora cercana a 145 y una relación superficie vélica-desplazamiento de poco más de 32, las cifras describen un casco rígido, ligero y potente; uno cuya eslora en flotación de 37 pies y su velocidad teórica de casco de 8,15 nudos estaban claramente pensados para ser perseguidos en lugar de navegar perezosamente.
Aparejo y maniobra
La característica más inusual del barco es su aparejo: una enorme vela mayor combinada con un pequeño foque fraccionado, una configuración que permite navegar solo con la mayor como si fuera un gran velero de orza cuando las condiciones o la tripulación lo justifican. Las velas mayores originales de IMS medían unos 695 pies cuadrados y omitían sables completos debido a una penalización en el rating; además, el barco utilizaba originalmente una mayor de cabo atornillado en lugar de un sistema moderno de lazy-bag o carro de mayor. Incluso con el foque completo arriba, las pruebas de la época demostraron que podía ser gobernado por un par de navegantes relativamente experimentados, lo que demuestra que el timón es comunicativo y no excesivamente potente. Un timón largo y profundo proporciona un excelente control, y el casco de gran calado le otorga el agarre y el equilibrio esperados de un diseño derivado de IMS de la década de 1990. (1)
Accommodations
El Nelson Marek 43 fue concebido como un crossover: lo suficientemente crucero para vivir a bordo y lo suficientemente de regata para competir. La construcción con núcleo de balsa y los refuerzos de Kevlar tenían como objetivo mantener el peso bajo al tiempo que se preservaba la rigidez ante las considerables cargas del aparejo.
El veredicto
El Nelson Marek 43 es un barco para especialistas: nueve unidades construidas, una quilla de bulbo de gran calado y un aparejo dominado por la mayor que recompensa a la tripulación que entiende los caballos de fuerza fraccionados. No es un barco para el navegante ocasional de chárter, pero para una pareja de regatistas experimentados ofrece una respuesta similar a la de un velero ligero en un casco de 43 pies, respaldado por una sólida construcción en composite de un astillero de Rhode Island con reputación de competición.
Pros
- Maniobra con vela mayor sola como un gran velero de orza
- Timón largo y profundo para un control preciso del ancla
- Construcción en epoxi/Kevlar/balsa envasada al vacío para rigidez y bajo peso
- Manejable por dos navegantes experimentados incluso con el foque completo arriba (1)
Cons
- Solo nueve unidades construidas, lo que limita los repuestos y el conocimiento de la comunidad
- El calado de 8,92 pies restringe el crucero en aguas poco profundas
- La vela mayor original de cabo y perno y el aparejo IMS sin sables forzados reflejan reglas de regata anticuadas, no la comodidad moderna
