Guía del comprador del Maxi 34
Buscar en el mercado de ocasión un Maxi 34 significa observar un pequeño sloop sueco descontinuado del periodo de producción 1992–1998, diseñado por Pelle Petterson y construido por Maxi Yachts en 71 unidades. Se trata de un sloop fraccionado de fibra de vidrio maciza con motor diésel Volvo Penta y Saildrive, disponible tanto en distribución de dos camarotes como de tres camarotes. La flota de ocasión está dominada por barcos procedentes de chárter y de armadores, siendo la versión de tres camarotes más común que la de dos.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La variante más común de segunda mano es el interior de tres camarotes configurado por el propietario, aunque también están disponibles barcos de dos camarotes. Los cascos procedentes de chárter aparecen con frecuencia en el mercado, por lo que un comprador debe esperar que algunos muestren los signos de desgaste propio del uso en flota. Ambas distribuciones comparten el mismo casco de 33,5 pies, opciones de quilla de aleta y un desplazamiento aproximado de 10.400 libras registrado para el diseño.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, la ducha en bañera es un elemento habitualmente instalado, y el plotter cartográfico también es estándar en la mayoría de los barcos ofrecidos. Más allá de estos, considere los pilotos automáticos, las pescantes o los cambios de aparejo como variables específicas de cada barco en lugar de equipamientos esperados. La conclusión práctica es que un plotter cartográfico y una ducha en bañera son el mínimo; todo lo demás depende de la descripción de cada anuncio.
Qué inspeccionar
El único componente que el historial señala como punto de atención es la transmisión Saildrive del Volvo Penta MD202S, dada la exposición de su pata sumergida y su sello. Una inspección de compra debería confirmar igualmente el estado habitual de los pernos de quilla y los pasacascos. Los múltiples calados de las quillas de aleta implican verificar qué quilla lleva un barco determinado, ya que la de aleta de poco calado cala menos de 5 pies y la de aleta estándar entre 5,6 y 5,9 pies dependiendo de la carga. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Los mercados típicos para el Maxi 34 son España, Dinamarca, Guadalupe y Alemania. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme el calado de la quilla y el historial de mantenimiento del Saildrive, verifique la distribución (la versión de tres camarotes para armador es más común, la de chárter también es habitual) y espere contar con un plotter cartográfico y una ducha en bañera como equipamiento básico de fábrica. Se trata de un crucero costero de baja producción que se debe juzgar mejor por su estado individual que por la uniformidad de una flota.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Maxi 34. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 2 | 55.749 € | — |
| mar 26 | 1 | 48.984 € | -12.1% |
| abr 26 | 2 | 49.484 € | +1.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Maxi 34 abarcan 4 países. España encabeza con 2 anuncios (40.0%), seguido de Alemania y Dinamarca.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
7 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dehler 34 | 33.13' | $ 43.428 | 93 | 20 |
| Bavaria Yachts 34 | 35.6' | $ 57.846 | 68 | 10 |
| Hallberg-Rassy 34 | 33.73' | $ 118.023 | 60 | 12 |
| Sadler 34 | 34.75' | $ 33.822 | 22 | 4 |
| Pearson 34 | 33.79' | $ 16.000 | 16 | 6 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 50.993 | 12 | 3 |
| Maxi Dolphin 34Estás aquí | — | $ 57.904 | 5 | 0 |