Maxi 34 in vendita e panoramica del mercato

Pelle Petterson·1992 – 1998·~71 hulls·Maxi Yachts
Disegno approssimativo

Passa il mouse su una misura per vederne il valore

Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
33.46' · 10.2 m
Disloc.
10.362 lbs · 4700 kg
Primo anno
1992

Il Maxi 34 è uno sloop in vetroresina di costruzione svedese progettato da Pelle Petterson nei primi anni '90 e prodotto da Maxi Yachts dal 1992 al 1998, con 71 barche completate. Si colloca in una linea che va dal Maxi 999 e dal Maxi 33 fino al successivo Maxi 1100, e il suo numero ridotto di unità prodotte lo rende un ritrovamento relativamente raro nella lunga carriera di Petterson presso il cantiere. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 33,5 piedi, una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 26,9 piedi, un baglio massimo di 10,7 piedi e un dislocamento di circa 10.400 libbre, si tratta di una barca da crociera costiera a dislocamento moderato piuttosto che di uno scafo da altura pesante.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
49.971 €
Richiesta, non venduto · 5 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
5 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
4
Spagna (40.0%) · Germania (20.0%) · Danimarca (20.0%)

Annunci recenti

3 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Maxi 34

Cercare sul mercato dell'usato un Maxi 34 significa valutare uno sloop svedese di piccole dimensioni e dismesso, prodotto tra il 1992 e il 1998, progettato da Pelle Petterson e costruito da Maxi Yachts in soli 71 esemplari. Si tratta di uno sloop frazionato in vetroresina piena, dotato di un motore diesel Volvo Penta e di un Saildrive, offerto sia nella configurazione a due cabine che in quella a tre cabine. La flotta usata è dominata da barche ex-charter e armatoriali, con la versione armatoriale a tre cabine più comune rispetto alla disposizione a due cabine.

Layout sul mercato dell'usato

L'esemplare più comune sul mercato dell'usato è l'interno a tre cabine configurato dall'armatore, anche se sono disponibili barche a due cabine. Gli scafi ex-charter compaiono frequentemente nel mercato dell'usato, quindi un acquirente deve aspettarsi che alcuni mostrino i segni d'usura tipici del servizio di flotta. Entrambi gli allestimenti condividono lo stesso scafo di 33,5 piedi, le opzioni con chiglia a pinna e un dislocamento di circa 10.400 libbre registrati per il progetto.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, la doccia in pozzetto è un accessorio comunemente installato e anche il cartografico è di serie sulla maggior parte delle barche offerte. Al di là di questi, considera gli autopiloti, i gru di poppa o i cambi di armo come variabili legate al singolo esemplare piuttosto che dotazioni standard. Il punto pratico da ricordare è che il cartografico e la doccia in pozzetto sono il livello base; tutto il resto è una questione specifica di ogni annuncio.

Cosa ispezionare

L'unico componente che la cronologia segnala come oggetto di attenzione è la trasmissione Saildrive sul Volvo Penta MD202S, data l'esposizione della sua parte sommersa e delle guarnizioni. Una perizia dovrebbe comunque confermare lo stato abituale dei bulloni di chiglia e delle prese a mare. I diversi pescaggi della chiglia a pinna significano verificare quale chiglia porti una determinata barca, poiché la chiglia a pinna a pescaggio ridotto pesca meno di 1,5 metri e quella standard circa 1,70 a 1,80 metri a seconda del carico. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Maxi 34 sono Spagna, Danimarca, Guadalupa e Germania. Per chi cerca un acquirente, la lista dei controlli è breve: confermare lo stato di manutenzione della chiglia e del Saildrive, verificare il layout (la versione armatoriale a tre cabine è più comune, così come le barche ex-charter) e prevedere come dotazioni di base un cartografico e una doccia in pozzetto. Si tratta di una barca da crociera costiera a bassa produzione, che va valutata meglio in base alle condizioni individuali piuttosto che all'uniformità della flotta.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Maxi 34 coprono 4 paesi. Spagna guida con 2 annunci (40.0%), seguito da Germania e Danimarca.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

5 annunci · 4 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Spagna49.000 €2040.0%
Germania52.000 €1020.0%
Danimarca59.527 €1020.0%
Guadalupa50.000 €1020.0%

Modelli comparabili

Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.

Confronto tra pari

7 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Dehler 3433.13'$ 43.9548916
Bavaria Yachts 3435.6'$ 57.690689
Hallberg-Rassy 3433.73'$ 120.6005916
Sadler 3434.75'$ 33.842214
Pearson 3433.79'$ 16.000165
Maxi 80027.07'$ 23.82262
Maxi Dolphin 34Sei qui$ 57.83550

Domande frequenti

01Quanto costa un Maxi 34 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Maxi 34 usato negli ultimi 12 mesi è 49.971 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Maxi 34 sono in vendita?+
5 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Maxi 34?+
I principali mercati per gli annunci Maxi 34 usati negli ultimi 12 mesi sono Spagna (40.0%), Germania (20.0%), Danimarca (20.0%).
04Gli annunci Maxi 34 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci Maxi 34 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 0.5% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
05Cosa dovrei guardare al posto di un Maxi 34?+
I modelli comparabili includono Dehler 34, Bavaria Yachts 34, Hallberg-Rassy 34. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.