Guia do comprador do Maxi 34
Procurar no mercado de usados um Maxi 34 significa analisar um pequeno e descontinuado sloop sueco do período de produção de 1992–1998, desenhado por Pelle Petterson e construído pela Maxi Yachts em 71 barcos. É um sloop fracionado em fibra de vidro maciça com um motor interior a diesel Volvo Penta e um saildrive, disponível tanto na versão de dois camarotes como na de três camarotes. A frota de usados é dominada por barcos ex-charter e de armador, sendo a versão de três camarotes mais comum do que a disposição de dois camarotes.
Disposições no Mercado de Usados
O exemplar mais comum no mercado de usados é o interior de três camarotes configurado pelo proprietário, embora também estejam disponíveis barcos de dois camarotes. Os cascos ex-charter aparecem frequentemente no mercado de corretagem, pelo que um comprador deve esperar que alguns mostrem os sinais de desgaste do uso em frota. Qualquer uma das disposições partilha o mesmo casco de 33,5 pés, opções de quilha de aleta e um deslocamento aproximado de 10 400 libras registado para o projeto.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, uma ducha no poço é um item frequentemente instalado e um ploter cartográfico é igualmente padrão na maioria dos barcos disponíveis. Além destes, encare os pilotos automáticos, turcos ou mudanças de aparelho como variáveis específicas de cada barco, em vez de equipamentos esperados. A conclusão prática é que um ploter cartográfico e uma ducha no poço são o mínimo; tudo o resto é uma questão específica de cada anúncio.
O que Inspecionar
O único componente que o historial aponta para atenção é a transmissão do saildrive no Volvo Penta MD202S, dada a exposição da sua coluna de ligação e das vedações. Uma vistoria deve ainda confirmar o estado habitual dos parafusos da quilha e das passagens de casco. Os vários calados da quilha de aleta significam que é necessário verificar qual a quilha que um determinado barco possui, uma vez que a quilha de aleta de pouco calado cala menos de 1,5 metros e a quilha de aleta padrão entre 1,70 m e 1,80 m, dependendo da carga. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os mercados típicos para o Maxi 34 são Espanha, Dinamarca, Guadalupe e Alemanha. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme o historial de manutenção do calado da quilha e do saildrive, verifique a disposição interior (é mais comum a versão de três camarotes de armador, sendo frequente a versão ex-charter) e conte com um ploter cartográfico e duche no poço como equipamentos básicos de fábrica. É um cruzeiro costeiro de baixa produção que deve ser avaliado pela condição individual de cada unidade, em vez da uniformidade de uma frota.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Maxi 34. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 56.010 | — |
| mar. de 26 | 1 | € 49.214 | -12.1% |
| abr. de 26 | 2 | € 49.717 | +1.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Maxi 34 aparecem em 2 países. Espanha tem o maior número de anúncios, com 2 (66.7%), seguido de Guadalupe.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
9 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Hallberg-Rassy 34 | 33.73' | $ 112.630 | 63 | 19 |
| Bavaria Yachts 34 | 35.6' | $ 56.838 | 61 | 12 |
| Sadler 34 | 34.75' | $ 33.120 | 19 | 4 |
| Pearson 34 | 33.79' | $ 22.500 | 15 | 7 |
| Elan 34 | 34.12' | $ 38.770 | 8 | 6 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 39.089 | 8 | 2 |
| CS 34 | 33.5' | $ 45.200 | 6 | 3 |
| Maxi Dolphin 34Está aqui | — | $ 55.701 | 3 | 0 |