Diseño y construcción
El Jonmeri 33 tiene una eslora total de poco más de 33 pies y una manga cercana a los 11 pies, lo que proporciona una relación eslora-manga de 3,01 que se interpreta como moderadamente proporcionada en lugar de extrema. Su casco y cubierta de fibra de vidrio maciza son convencionales para la época, y el lastre de 4.630 libras de plomo frente a un desplazamiento de 13.228 libras sitúa su relación lastre-desplazamiento en el 35 por ciento; una cifra que, combinada con un coeficiente de vuelco de 1,97, sugiere un perfil de estabilidad adecuado para la navegación de altura en lugar de para regatas en aguas tranquilas. La superficie mojada de la obra viva es de unas 344 pulgadas cuadradas, y su coeficiente de inmersión de aproximadamente 1.261 libras por pulgada significa que se asienta sobre sus líneas de flotación con un comportamiento de carga predecible. (1)
Aparejo y maniobra
Es un sloop a tope de palo que porta una superficie vélica de trabajo de unos 533 pies cuadrados con la vela mayor estándar y el foque. La relación superficie vélica-desplazamiento es de 17,2 frente a la vela de referencia ISO 8666 y asciende a 20,6 con un génova al 135 %, una gama que demuestra que está construido para navegar a viento —responde bien bajo génova con brisa, pero no va sobrevelado por defecto. La geometría de las drizas y escotas está perfectamente documentada: las drizas de la mayor, del foque/génova y del spinnaker miden cada una unos 102 pies de cabo de 3/8 de pulgada, mientras que las escotas del foque y del génova son de 33 pies de 1/2 de pulgada, la escota mayor mide 82,6 pies de 1/2 de pulgada y la escota del spinnaker es de 72,7 pies de 1/2 de pulgada. Un cunningham de 11,9 pies, una cincha de contra y el pajarín de la punta de proa miden cada uno 23,9 pies de cabo de 3/8 de pulgada, completando los cabos de control. El calado oscila entre 5,4 y 5,7 pies según la carga, lo que permite mantenerlo dentro de los límites de la mayoría de las marinas.
Accommodations
Bajo cubierta, el Jonmeri 33 está equipado con seis literas, una cifra que lo sitúa firmemente en la categoría de crucero familiar para un barco de 33 pies de esta generación. La distribución no se detalla en los registros disponibles más allá de ese recuento de literas, pero el volumen que implican la manga y la eslora en flotación de 26,6 pies permite disponer de un interior útil para una tripulación reducida en travesías prolongadas.
Problemas conocidos
La principal advertencia para un futuro propietario es que el barco se construyó en varios astilleros, lo que puede significar pequeñas variaciones en las especificaciones entre cada casco.
El veredicto
El Jonmeri 33 es un diseño de Nyman bien fundamentado con proporciones sensatas, un historial documentado de estabilidad para uso en alta mar y un aparejo totalmente especificado sobre el papel. Es una propuesta sencilla en el mercado de ocasión para un navegante que busca un velero de fibra de vidrio sólido de 33 pies con seis plazas y un comportamiento de carga predecible, siempre que se revise la producción de varios astilleros antes de comprometerse.
Pros
- Lastre de plomo al 35 % del desplazamiento con un coeficiente de vuelco de 1,97
- Dimensiones del aparejo y especificaciones de las líneas de control totalmente documentadas
- Seis plazas para dormir en un sloop a tope de palo de 33 pies
- El calado moderado la mantiene en la mayoría de los puertos deportivos
Cons
- Construido en varios astilleros, lo que propicia variaciones en las especificaciones
- No hay documentación detallada del interior ni de la capacidad de los depósitos disponible
