Design und Konstruktion
Die Jonmeri 33 hat eine Länge über alles von knapp über 33 Fuß und eine Breite von fast 11 Fuß, was zu einem Verhältnis von Länge zu Breite von 3,01 führt, das eher als moderat als extrem zu werten ist. Ihr massiver GFK-Rumpf und ihr Deck sind für die damalige Zeit konventionell. Der Ballast von 4.630 Pfund Blei bei einer Verdrängung von 13.228 Pfund setzt den Ballast-Verdrängungs-Verhältnis (B/D) auf 35 Prozent – ein Wert, der zusammen mit einem Kenterungsverhältnis von 1,97 auf ein Stabilitätsprofil hindeutet, das eher für Offshore-Einsätze als für Sprintrennen auf flachem Wasser geeignet ist. Die benetzte Fläche des Unterwasserschiffs beträgt etwa 344 Quadratfuß, und ihr Tiefgangsverhalten von rund 1.261 Pfund pro Zoll sorgt dafür, dass sie mit berechenbarem Lastverhalten aufrecht steht. (1)
Rigg und Handhabung
Sie ist eine Masttoppslup mit einer Segelfläche von etwa 533 Quadratfuß (ca. 49 m²) bei Standard-Großsegel und Fock. Das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) liegt bei 17,2 im Vergleich zum Referenzsegel nach ISO 8666 und steigt auf 20,6 mit einer 135-prozentigen Genua – ein Wertbereich, der zeigt, dass sie für Leistung gebaut ist: agil unter Genua bei Wind, aber nicht standardmäßig überzügig. Die Geometrie von Fallen und Schoten ist detailliert dokumentiert: Die Großschot, die Fock-/Genuaschoten und die Spinnakerschoten laufen jeweils auf 3/8-Zoll-Leine über eine Länge von ca. 102 Fuß, während die Fock- und Genuaschoten 33 Fuß auf 1/2-Zoll haben, die Großschot 82,6 Fuß auf 1/2-Zoll und die Spinnakerschot 72,7 Fuß auf 1/2-Zoll. Ein Cunningham von 11,9 Fuß, eine Unterliekstreckerleine und eine Unterliekspannerleine von jeweils 23,9 Fuß auf 3/8-Zoll vervollständigen die Kontrollleinen. Der Tiefgang liegt je nach Beladung bei etwa 5,4 bis 5,7 Fuß, was sie innerhalb der meisten Marinaschwimmbodengrenzen hält.
Unterbringung
Unter Deck ist die Jonmeri 33 mit sechs Kojen ausgestattet, was sie für eine 33-Fuß-Yacht dieser Generation fest in der Kategorie der Familien-Fahrtenyachten positioniert. Die Aufteilung wird in den verfügbaren Unterlagen über diesen Kojen-Zähler hinaus nicht detailliert beschrieben, aber das Volumen, das sich aus der Breite und der Wasserlinie von 26,6 Fuß ergibt, spricht für ein nutzbares Innenraumkonzept für eine kleine Crew auf längeren Törns.
Bekannte Schwachstellen
Der größte Nachteil für einen zukünftigen Eigner ist, dass das Boot an verschiedenen Werften gebaut wurde, was zu geringfügigen Abweichungen in der Ausstattung zwischen den einzelnen Rümpfen führen kann.
Das Fazit
Die Jonmeri 33 ist ein solides Entwurf von Nyman mit vernünftigen Proportionen, einer belegten Stabilität für den Offshore-Einsatz und einem auf dem Papier voll ausgestatteten Rigg. Sie ist ein unkompliziertes Angebot auf dem Gebrauchtbootmarkt für Segler, die eine robuste GFK-33-Fuß-Yacht mit sechs Kojen und berechenbarem Lastverhalten suchen – vorausgesetzt, die Produktion über mehrere Werften hinweg wird vor dem Kauf genau geprüft.
Vorteile
- Bleiballast bei 35 Prozent Verdrängung mit einem Kenterungsverhältnis von 1,97
- Vollständig dokumentierte Riggmaße und Spezifikationen der Trimmleinen
- Sechs Kojen auf einer 33-Fuß-Masttoppslup
- Geringer Tiefgang ermöglicht den Hafenbezug in den meisten Marinas
Nachteile
- In mehreren Werften gebaut, was zu Abweichungen in der Ausstattung führen kann
- Keine detaillierte Dokumentation des Innenraums oder der Tankkapazitäten vorhanden
