Tasarım ve İnşa
Jonmeri 33, 33 fitin biraz üzerinde bir tam boy (LOA) ve 11 fit civarında bir genişliğe sahiptir; bu da ona aşırı olmaktan ziyade orta derecede orantılı okunan 3,01'lik bir boy-genişlik oranı kazandırır. Masif fiberglas gövdesi ve güvertesi dönemi için gelenekseldir; 13.228 poundluk deplasmana karşılık gelen 4.630 poundluk kurşun balast, balast-deplasman oranını yüzde 35 seviyesine getirir. Bu değer, 1,97'lik alabora direnci (CSF) ile birleştiğinde, teknenin sığ sularda hız yapmak yerine açık deniz çalışmalarına uygun bir stabilite profiline sahip olduğunu gösterir. Karina yapısının ıslak alanı yaklaşık 344 fit karedir ve inç başına yaklaşık 1.261 poundluk batma oranı, teknenin tahmin edilebilir bir yük davranışıyla suya oturduğu anlamına gelir. (1)
Arma ve Kullanım
Standart ana yelken ve flok ile birlikte yaklaşık 533 fit kare çalışan yelken alanına sahip bir direk tepe armalı sloop'tur. ISO 8666 referans yelkenine göre yelken alanı/deplasman oranı 17,2'dir; %135'lik bir cenova ile bu oran 20,6'ya yükselir. Bu aralık, teknenin yüksek performans için tasarlandığını gösterir; rüzgarlı havada cenova altında son derece hassastır ancak varsayılan olarak aşırı yelkenle donatılmamıştır. Mandar ve iskota geometrisi eksiksiz şekilde belgelenmiştir: Ana yelken, flok/cenova ve spinnaker mandarları 3/8 inç halat üzerinde yaklaşık 102'şer fit uzunluğundadır; flok ve cenova iskotaları 1/2 inç halat üzerinde 33'er fit, ana iskota 1/2 inç halat üzerinde 82,6 fit ve spinnaker iskotası ise 1/2 inç halat üzerinde 72,7 fittir. Kumanda halatlarını tamamlayan diğer elemanlar arasında 11,9 fitlik cunningham, 3/8 inç halat üzerinde her biri 23,9 fit uzunluğundaki bumba gergisi ve iskota altı gergisi yer alır. Su çekimi yüke bağlı olarak yaklaşık 5,4 ila 5,7 fit arasında değişir ve bu da onu çoğu marinaya sığdırır.
Konaklama
Güverte altında Jonmeri 33, altı yataklık bir düzene sahiptir; bu sayı, tekneyi bu neslin 33 fitlik aile gezi tekneleri sınıfının en iddialı temsilcilerinden biri yapar. Mevcut kayıtlarda bu yatak sayısından öteye geçilerek yerleşim planına dair detay verilmemiştir; ancak genişlik ve 26,6 fitlik su hattı boyunun sunduğu hacim, uzun seyirlerde küçük bir mürettebat için kullanışlı bir iç mekanın varlığını desteklemektedir.
Bilinen Sorunlar
Potansiyel bir alıcı için en önemli uyarı, teknenin birden fazla tersanede inşa edilmiş olmasıdır; bu durum, tek tek gövdeler arasında küçük özellik farklılıklarına yol açabilir.
Karar
Jonmeri 33; makul oranlara, açık deniz kullanımı için belgelenmiş bir stabilite geçmişine ve kağıt üzerinde tamamen tanımlanmış bir armaya sahip, köklü bir Nyman tasarımıdır. Altı yataklı, sağlam bir fiberglas 33 fitlik tekne ve öngörülebilir yük davranışı isteyen bir denizci için, karar vermeden önce çoklu tersane üretiminin kontrol edilmesi koşuluyla ikinci el piyasasında oldukça cazip bir seçenektir.
Avantajları
- %35 deplasman oranı ve 1,97 alabora direnci (CSF) ile kurşun balast
- Tamamen belgelenmiş arma ölçüleri ve kontrol halatı teknik verileri
- 33 fitlik direk tepe armalı bir sloop'ta altı yatak kapasitesi
- Orta seviyedeki su çekimi sayesinde çoğu marinada kolayca konuşlandırılabilir
Dezavantajları
- Birden fazla tersanede üretilmesi nedeniyle teknik özellik farklılıklarına yol açabilir
- Detaylı iç mekan veya tank kapasitesi belgelerinin bulunmaması
