Jonmeri 33: veleros en venta y panorama del mercado

Jorma Nyman/Strahlman·1979·~200 hulls·Jonmeri Yachts
Jonmeri 33 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
33.04' · 10.07 m
Despl.
13.228 lbs · 6000 kg
Primer año
1979

El Jonmeri 33 —también registrado bajo el nombre de variante Jon Meri 33— es un diseño finlandés de 33 pies del estudio del arquitecto naval Jorma Nyman, cuya producción se atribuye a Maestro Boats y, según los registros, al menos a otro astillero más. Con aproximadamente 200 unidades construidas a partir de 1979 y un casco sólido de fibra de vidrio, se sitúa en la clásica estela de los crucerosregata europeos de finales de la década de 1970: un sloop a tope de palo de manga moderada y quilla de bulbo, concebido como un capaz compañero para navegación costera y de altura más que como un puro regatista.

Foto del mercado

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Guía del comprador del Jonmeri 33

El Jonmeri 33, a veces visto anunciado como Jon Meri 33, es un sloop a tope de palo de 33 pies diseñado por Jorma Nyman y construido por Maestro Boats con la participación de al menos otro astillero en su producción. Para un comprador que revisa el mercado de ocasión, se presenta como un crucero sólido de fibra de vidrio con unos 200 cascos producidos a partir de 1979, seis plazas para dormir bajo cubierta y un aparejo que facilita enormemente la sustitución de equipos.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Se produjeron cascos de Jonmeri 33 en más de un astillero, por lo que el ajuste interior y los detalles menores pueden variar de un barco a otro, aunque la distribución básica ofrece seis plazas para dormir en un sloop de 33 pies. Un comprador debe considerar cada ejemplar como una unidad ligeramente individual en lugar de asumir una especificación de fábrica uniforme en toda la flota.

Equipamiento y mejoras habituales

El barco puede estar equipado con un motor diésel de 30 caballos, un dato importante de confirmar en cualquier candidato, ya que condiciona las expectativas de carga y propulsión. Además, las especificaciones del período indican las dimensiones completas del aparejo —drizas cercanas a los 102 pies en 3/8 de pulgada, escotas en 1/2 de pulgada—, por lo que un velero de ocasión con la jarcia de labor reemplazada debe comprobarse frente a esas longitudes en lugar de darlo por correcto.

Qué inspeccionar

Dado que el barco también se construyó en otros astilleros, inspeccione si hay variaciones en las especificaciones: los tornillos de fijación, el sellado del acastillaje de cubierta y los terminales de la jarcia pueden no coincidir con un único estándar de fábrica, por lo que compare el ejemplar que tiene frente a usted con las mediciones del aparejo en lugar de con una norma presunta. Confirme el perfil de la quilla de bulbo en el casco específico a través de registros de números de casco o fotos de varada antes de comprometerse. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

  • Confirme el perfil de la quilla en el casco específico antes de realizar la compra.
  • Compruebe las longitudes de la jarcia de labor frente a las especificaciones documentadas.
  • Verifique la potencia diésel y su estado durante la inspección.
  • Inspeccione el sellado del acastillaje de cubierta para detectar variaciones entre astilleros.

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Friendship 3332.8'$ 35.884178
Conyplex 3332.25'$ 25.293143
CS 3332.67'$ 21.513132
Scanmar 3333.17'$ 34.920114
Jonmeri 4039.69'$ 67.45083

Preguntas frecuentes

01¿Qué debería mirar en lugar de un Jonmeri 33?+
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