Diseño y construcción
El casco de Andrieu combina una roda inclinada hacia popa con un espejo de popa invertido equipado con escalones, y la estructura es predominantemente de fibra de vidrio y poliéster construida en torno a un sándwich de PVC y fibra de vidrio con refuerzo de fibra de carbono en el ancla. La quilla es una quilla de aleta fija con un bulbo pesado en forma de L que cala 6,40 pies, mientras que un timón de pala montado internamente se controla mediante una caña del timón. Con un desplazamiento de 8.070 libras y 2.750 libras de lastre de hierro fundido, el Jod 35 presenta una relación lastre-desplazamiento cercana al 34 por ciento, y su manga de 11,48 pies se sitúa sobre una eslora en flotación de 29,69 pies. El astillero destacó características específicas en las líneas de flotación, la quilla y el timón como parte del diseño, y el velero cuenta con la certificación CE Categoría 1. (1)
Aparejo y maniobra
El Jod 35 es un sloop fraccionado con aparejo bermudiano, mástil apoyado en la quilla y dos pares de crucetas hacia popa sobre perchas de aluminio con jarcia firme de varilla discontinua de acero inoxidable. La superficie vélica de ceñida suma un total de 774 pies cuadrados, distribuidos entre una vela mayor de 448 pies cuadrados y un foque de 326 pies cuadrados. La clase puede portar un spinnaker simétrico de 844 pies cuadrados para navegar en popa, elevando la superficie total para rumbos portantes a 1.292 pies cuadrados. El plano de cubierta y la bañera se diseñaron para que los ajustes estén al alcance de la mano y puedan realizarse sin esfuerzo, adaptándose a las exigencias de las regatas de equipo y con tripulación reducida que llevaron al diseño a competir en la ACI Match Race Cup en Croacia. Su hándicap PHRF oscila entre 78 y 90, y su velocidad de casco es de 7,30 nudos. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el Jod 35 ofrece seis plazas para dormir distribuidas en un camarote de proa con un camarote de proa en V doble, dos literas del salón rectas en la cabina principal y dos literas de popa, con una altura libre interior máxima de 68 pulgadas. La cocina en forma de L se sitúa a babor, justo a proa de la escalera del tambucho, y alberga una cocina de dos fogones, nevera de hielo y fregadero, mientras que una mesa de cartas se enfrenta a ella a estribor. El aseo está situado bajo el camarote de proa en V. La documentación oficial del astillero indica una capacidad de entre seis y ocho personas, y la distribución de regata compartimentada refleja la disposición de las literas más que el salón abierto de un crucero convencional.
El veredicto
El Jod 35 es un velero de regata monotipo diseñado específicamente para ello, con un casco rígido y bien lastrado y un timón de pala sensible a la caña que recompensa a las tripulaciones que valoran la igualdad de las reglas de clase por encima del confort personal. Su construcción en sándwich reforzada con carbono y la ergonomía de la bañera accesible la marcan como una herramienta seria para regatas, aunque el interior de regata y su capacidad de 14 galones estadounidenses de combustible y agua la posicionan como un competidor costero y de aguas interiores más que como un crucero de altura. (1)
Pros
- Pedigrí monotipo con 240 cascos idénticos y soporte oficial del Tour de France à la voile
- Construcción en sándwich de fibra de vidrio reforzada con carbono con certificación CE Categoría 1
- Aparejo sloop fraccionado con jarcia de varilla y aparejo para spinnaker para 78 m² de superficie vélica a un largo
Cons
- La configuración para regatas limita la habitabilidad en crucero
- La capacidad de 14 galones de combustible y agua restringe el radio de navegación
- Las cañas y las literas de popa estrechas se adaptan más a las regatas que al crucero familiar
