Design i konstrukcja
Kadłub zaprojektowany przez Andrieu łączy pochyloną dziobnicę z odwróconym pawężem wyposażonym w stopnie, a konstrukcja jest głównie z laminatu poliestrowo-szklanego, zbudowanego wokół przekładki z laminatu PVC z wzmocnieniami z włókna węglowego. Kil to stały finkil z obciążonym bulbkilem w kształcie litery L o zanurzeniu 6,40 stopy, natomiast wewnętrznie zamontowany ster wolnonośny jest sterowany rumplem. Przy wyporności 8 070 funtów i balastzie żeliwnym o masie 2 750 funtów, Jod 35 charakteryzuje się stosunkiem balastu do wyporności na poziomie blisko 34 procent, a jego szerokość wynosi 11,48 stopy przy długości linii wodnej wynoszącej 29,69 stopy. Producent wskazał na specyficzne cechy linii wodnej, kilu i steru jako elementy projektowe, a jacht posiada certyfikat CE Kategorii 1. (1)
Ożaglowanie i obsługa
Jod 35 to slup ułamkowy z ożaglowaniem bermudzkim, masztem przechodzącym przez pokład oraz dwoma parami salingów odchylonych do tyłu na aluminiowych drzewcach z olinowaniem stałym z prętów ze stali nierdzewnej. Powierzchnia żagli pod wiatr wynosi łącznie 774 stopy kwadratowe, składając się z grota o powierzchni 448 stóp kwadratowych i foka o powierzchni 326 stóp kwadratowych. Klasa może również nieść spinaker symetryczny o powierzchni 844 stóp kwadratowych do żeglugi z wiatrem, co zwiększa całkowitą powierzchnię żagli na kursach pełnych do 1292 stóp kwadratowych. Układ pokładu i kokpit zostały zaprojektowane tak, aby regulacje były łatwo dostępne i mogły być przeprowadzane bez wysiłku, co idealnie odpowiada wymaganiom żeglugi w małej załodze i regatach typu match race, w których projekt ten był używany w ramach ACI Match Race Cup w Chorwacji. Wskaźnik PHRF mieści się w przedziale od 78 do 90, a prędkość kadłubowa wynosi 7,30 węzła. (1)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem Jod 35 oferuje miejsca do spania dla sześciu osób w kabinie dziobowej z podwójną koją V, dwóch prostych koi-kanap w mesie oraz dwóch koi rufowych, przy maksymalnej wysokości w kabinie wynoszącej 68 cali. Kambuz w kształcie litery L znajduje się na lewej burcie, tuż przed drabinką zejściówki, i wyposażony jest w dwupalnikową kuchenkę, lodówkę i zlew, natomiast stanowisko nawigacyjne znajduje się naprzeciwko niego na prawej burcie. Toaleta mieści się pod koją V w kabinie dziobowej. Oficjalna literatura producenta podaje liczbę miejsc od sześciu do ośmiu osób, a podzielony na sekcje układ regatowy odzwierciedla rozmieszczenie koi, a nie otwartą mesę konwencjonalnego jachtu turystycznego.
Werdykt
Jod 35 to stworzony z myślą o regatach jacht monotypowy o sztywnym, dobrze zbalastowanym kadłubie i responsywnym sterze wolnonośnym obsługiwanym rumplem, który nagradza załogi ceniące równość przepisów klasowych ponad komfort życia na pokładzie. Konstrukcja przekładkowa wzmocniona włóknem węglowym oraz ergonomiczny kokpit pozwalający na wygodne schowanie się wskazują na niego jako na poważnego narzędzie regatowe, choć regatowy wnętrze oraz pojemność zbiorników paliwa i wody wynosząca zaledwie 14 galonów (ok. 53 l) definiują go raczej jako konkurenta do żeglugi przybrzeżnej i morskiej niż jako jacht do dalekich rejsów. (1)
Zalety
- Monotypowy rodowód z 240 identycznymi kadłubami i klasą support w Tour de France à la voile
- Konstrukcja przekładkowa z laminatu z włókna węglowego o konstrukcji przekładkowej, kategoria CE 1
- Slup ułamkowy z olinowaniem prętowym i spinakerbomem zapewniającym 844 sq ft powierzchni żagli na kursach z wiatrem
Wady
- Warunki mieszkalne przygotowane pod regaty ograniczają wygodę turystyczną
- Pojemność zbiorników paliwa i wody wynosząca 14 galonów ogranicza zasięg
- Rumple i ciasne koje rufowe nadają się bardziej do regat niż do rodzinnej turystyki
