Design e Construção
O casco de Andrieu combina uma roda de proa inclinada com um espelho de popa invertido equipado com degraus, e a estrutura é predominantemente em fibra de vidro poliéster construída em torno de um sanduíche de PVC e fibra de vidro com reforço de fibra de carbono na âncora. A quilha é uma quilha de aleta fixa com um bolbo pesado em forma de L com um calado de 6,40 pés, enquanto um leme de pala montado internamente é controlado por uma cana do leme. Com um deslocamento de 8.070 libras e 2.750 libras de lastro de ferro fundido, o Jod 35 apresenta uma relação lastro-deslocamento próxima dos 34 por cento, e a sua boca de 11,48 pés situa-se sobre uma linha de água de 29,69 pés. O estaleiro destacou características específicas nas linhas de água, na quilha e no leme como parte do design, e o veleiro possui a certificação CE Categoria 1. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O Jod 35 é um sloop fracionado com aparelho bermudiano, mastro implantado na quilha e dois conjuntos de cruzetas para a ré em perfis de alumínio com aparelho fixo de varão de aço inoxidável descontínuo. A área vélica à bolina totaliza 774 pés quadrados, distribuída por uma vela grande de 448 pés quadrados e uma buja de 326 pés quadrados, podendo a classe usar um spinnaker simétrico de 844 pés quadrados para navegar à popa, elevando a área total à popa para 1292 pés quadrados. O plano de convés e o poço foram projetados de modo a que as afinações fiquem ao alcance da mão e possam ser realizadas sem esforço, adequando-se às exigências de tripulação reduzida e de regatas de puro combate (match race) que levaram este design a ser utilizado na ACI Match Race Cup na Croácia. O seu coeficiente PHRF varia entre 78 e 90 e a velocidade de casco é de 7,30 nós. (1)
Acomodações
No interior, o Jod 35 oferece seis lugares para dormir distribuídos por um camarote de proa com um beliche em V duplo, dois beliches do salão retos na cabine principal e dois beliches de popa, com um pé-direito máximo de 68 polegadas. A cozinha em L situa-se a bombordo, logo a proa da escada do tambucho, e possui um fogão de dois bicos, uma geleira e um lava-loiça, enquanto uma mesa de cartas fica posicionada a estibordo em frente. A casa de banho está integrada sob o beliche em V do camarote de proa. A literatura própria do estaleiro indica capacidade para seis a oito pessoas, e a disposição de regata compartimentada reflete a configuração dos beliches, em detrimento do salão aberto típico de um cruzeiro convencional.
O Veredicto
O Jod 35 é um veleiro de regata monotipo construído especificamente para o efeito, com um casco rígido e bem lastrado e um leme de pala reativo controlado por cana do leme que recompensa as tripulações que valorizam a igualdade das regras da classe em detrimento do conforto. A sua construção em sanduíche reforçada com carbono e a ergonomia do poço acessível caracterizam-no como uma ferramenta séria de regatas, embora o interior de regata e a capacidade de 14 galões americanos de combustível e água posicionem-no como um concorrente costeiro e de águas interiores, e não como um cruzeiro de longo curso. (1)
Prós
- Pedigree monotipo com 240 cascos idênticos e apoio da classe na Tour de France à la voile
- Construção em sanduíche de fibra de vidro reforçada com carbono com Certificação CE Categoria 1
- Aparelho sloop fracionado com aparelho fixo em varão e provisionamento para spinnaker para 78 m² à popa
Contras
- A acomodação de regata limita a habitabilidade em cruzeiro
- A capacidade de 14 galões de combustível e água restringe a autonomia
- As canas do leme e os beliches de popa apertados servem mais para regatas do que para cruzeiros familiares
