Design und Konstruktion
Der Rumpf von Andrieu kombiniert einen geneigten Vorsteven mit einem umgekehrten Spiegel mit Sitzstufen. Die Struktur besteht überwiegend aus Polyester-GFK, das um ein PVC-GFK-Sandwich mit Carbonverstärkungen gebaut ist. Der Kiel ist ein fester Flossenkiel mit einer L-förmigen, beschwerten Bulle und einem Tiefgang von 6,40 Fuß, während ein intern montiertes Spatenruder über eine Pinne gesteuert wird. Bei einer Verdrängung von 8.070 Pfund und 2.750 Pfund Gusseisenballast weist die Jod 35 ein Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von fast 34 Prozent auf, wobei ihre Breite von 11,48 Fuß zu einer Wasserlinienlänge von 29,69 Fuß führt. Der Hersteller wies im Rahmen des Designs spezifische Merkmale bei den Wasserlinien, dem Kiel und dem Ruder aus, und das Boot besitzt die CE-Kategorie 1. (1)
Rigg und Handhabung
Die Jod 35 ist eine 7/8-Slup mit Bermuda-Rigg, einem durchgesteckten Mast und zwei Sätzen zurückgepfeilten Salingen auf Aluminiumspieren mit einer unregelmäßigen, aus Edelstahlstangen bestehenden Takelage. Die Segelfläche am Wind beläuft sich auf insgesamt 774 Quadratfuß aus einem 448 Quadratfuß großen Großsegel und einer 326 Quadratfuß großen Fock. Für die Passatsegel-Kurse kann die Klasse einen symmetrischen Spinnaker von 844 Quadratfuß führen, was die Gesamtsegelfläche vor dem Wind auf 1.292 Quadratfuß erhöht. Das Decks-Layout und die Plicht wurden so angeordnet, dass alle Trimmeinrichtungen leicht erreichbar und mühelos bedienbar sind – ideal für das Einhandsegeln und Match-Racing, wofür das Design auch bei der ACI Match Race Cup in Kroatien eingesetzt wurde. Ihr PHRF-Handicap liegt zwischen 78 und 90, die Rumpfgeschwindigkeit beträgt 7,30 Knoten. (1)
Unterbringung
Unter Deck bietet die Jod 35 Platz für sechs Personen in einer Bugkabine mit einer Doppel-V-Koje, zwei geraden Sofakojen im Hauptsalon und zwei Achterkojen, wobei die maximale Stehhöhe bei 68 Zoll liegt. Die L-förmige Pantry befindet sich an Backbord direkt vor der Niedergangstreppe und ist mit einem zweiflammigen Herd, einer Kühlbox und einer Spüle ausgestattet, während eine Navigationsecke an Steuerbord davor liegt. Die Nasszelle ist unter der V-Koje in der Bugkabine untergebracht. Die Werftunterlagen geben eine Kapazität von sechs bis acht Personen an, und das aufgeteilte Regatta-Layout spiegelt eher die Kojen-Anordnung als den offenen Salon einer herkömmlichen Fahrtenyacht wider.
Das Fazit
Die Jod 35 ist eine speziell für Regatten gebaute Einheitsklasse mit einem steifen, gut ballastierten Rumpf und einem direkten, über die Pinne gesteuerten Spatenruder, das Crews belohnt, die Klassenregeln über den Komfort stellen. Ihre kohlefaserverstärkte Sandwich-Konstruktion und die ergonomische Reichweite der Plicht machen sie zu einem ernsthaften Regattaboot, obwohl der Regatta-Innenraum und die geringe Kraftstoff- und Wasserkapazität von nur 14 US-Gallonen sie eher als Küsten- und Inselsegler denn als Langstrecken-Fahrtenyacht positionieren. (1)
Vorteile
- Einheitsklassen-Pedigree mit 240 identischen Rümpfen und offizieller Klassenzugehörigkeit der Tour de France à la voile
- Kohlefaserverstärkte GFK-Sandwichkonstruktion mit CE-Kategorie 1
- 7/8-Slup-Rigg mit Rod-Rigging und Spinnaker-Ausrüstung für 78 m² Segelfläche raumschots
Nachteile
- Die Renn-Layouts begrenzen die Wohnlichkeit beim Fahrtensegeln
- Die geringe Kraftstoff- und Wasserkapazität von je 53 Litern schränkt die Reichweite ein
- Pinnen und enge Achterkojen eignen sich eher für Regatten als für das Fahrtensegeln mit der Familie
