Hunter 35 Legend WK + 246 — información, reseña y fichas técnicas

1988·Hunter Marine
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · ala
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
35.58' · 10.84 m
Despl.
12.600 lbs · 5715 kg
Primer año
1988

El Hunter 35 Legend WK + 246 comenzó como el Legend 35 a finales de 1986, sustituyendo al modelo de 34 pies de Hunter, y fue rebautizado como Legend 35.5 a mediados de 1989 tras la introducción de revisiones en la cubierta y el interior. La producción finalizó con el año modelo 1995. Con una eslora total de 35 pies y 7 pulgadas y una manga de 11 pies y 9 pulgadas, su desplazamiento oscila entre las 12.100 y las 13.000 libras. El WK es la variante con quilla de bulbo alada que cala 4 pies y 6 pulgadas; la quilla de aleta original de 6 pies y 6 pulgadas se eliminó con el 35.5.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
35,58 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
29,75 ft
Manga
11,75 ft
Calado
4,5 ft
Altura interior máxima
Altura aérea

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Ala
Timón
1× Pala (spade)
Lastre
(Plomo)
Desplazamiento
12.600 lbs
Capacidad de agua
Capacidad de combustible

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Grátil de la mayor
44,1 ft
Pujamen de la mayor
14,3 ft
Altura del triángulo de proa
42 ft
Base del triángulo de proa
12,3 ft
Longitud del estay (estimada)
43,76 ft
Superficie vélica
574 sqft

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
16,96
Relación lastre-desplazamiento
Relación desplazamiento/eslora
213,63
Coeficiente de confort
23,23
Coeficiente de vuelco (capsize)
2,02
Velocidad de casco
7,31 kn

Diseño y construcción

Los cascos son de fibra de vidrio laminada maciza con un sistema de rejilla estructural de fibra de vidrio, y la cubierta es de ancla con núcleo de balsa. El casco y la cubierta se unen mediante una pestaña orientada hacia el exterior con regala de aluminio y fijaciones de acero inoxidable. (1)

Aparejo y maniobra

El aparejo es fraccionado; la mayoría se venden con vela mayor y foque de 120. Un motor diésel Yanmar 3GM de 24 hp a 3400 rpm proporciona la potencia auxiliar, considerada más que suficiente para el desplazamiento.

Accommodations

Ambos modelos comparten un camarote de proa en V, comedor a babor, sofá-litera a estribor, cocina a babor, aseo a estribor, mesa de cartas entre el aseo y el sofá, y una litera de popa doble a babor. El 35.5 tiene un comedor y un aseo más grandes, una mesa de cartas más pequeña y más espacio para moverse en el camarote de la litera de popa que el 35.

Problemas conocidos

En el 35.5, los cabos del foque enrollable que atraviesan la cubierta de proa son una vía de agua persistente hacia el ancla del núcleo de balsa. El depósito de aguas negras de aluminio de calibre fino tiene una vida útil máxima de diez años. (1)

Refits y propiedad

Planifique el sellado de nuevo de las uniones estructurales en el 35.5 y la sustitución programada de los depósitos.

El veredicto

El Hunter 35 Legend WK + 246 es un crucero de gran manga y poco calado con un aparejo fraccionado manejable y una versión revisada con 35,5 plazas para dormir. Las debilidades del núcleo de la cubierta y los depósitos definen la experiencia de propiedad.

Pros

  • Casco de laminado sólido con rejilla de fibra de vidrio y unión de cubierta de pestaña atornillada
  • La quilla alada ofrece un calado de 4 pies y 6 pulgadas para acceder a zonas poco profundas
  • La distribución de 35,5 pies añade una dineta más grande, un aseo y un camarote de popa con litera
  • El motor Yanmar 3GM de 24 CV es adecuado para su desplazamiento

Cons

  • Las 35.5 penetraciones de la línea de enrollador en la cubierta de proa humedecen persistentemente el núcleo de la cubierta.
  • El depósito de aguas negras de aluminio de calibre fino es un elemento consumible de diez años.

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