Hunter 35 Legend WK + 246 — análise, ficha técnica e anúncios

1988·Hunter Marine
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · asas
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
35.58' · 10.84 m
Desloc.
12.600 lbs · 5.715 kg
Primeiro ano
1988

O Hunter 35 Legend WK + 246 começou como o Legend 35 no final de 1986, substituindo o modelo de 34 pés da Hunter, e foi rebatizado como Legend 35.5 em meados de 1989 após revisões no convés e no interior. A produção terminou com o ano modelo de 1995. Com 35 pés e 7 polegadas de comprimento total (LOA) e 11 pés e 9 polegadas de boca, o deslocamento varia entre 12 100 e 13 000 libras. O WK é a variante com quilha de bolbo alada, com um calado de 4 pés e 6 polegadas; a quilha de aleta original de 6 pés e 6 polegadas foi eliminada com o 35.5.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
35,58 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
29,75 ft
Boca
11,75 ft
Calado
4,5 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Asas
Leme
1× De pala
Lastro
(Chumbo)
Deslocamento
12.600 lbs
Capacidade de água
Capacidade de combustível

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
44,1 ft
Pujame da vela grande
14,3 ft
Altura do triângulo de proa
42 ft
Base do triângulo de proa
12,3 ft
Comprimento do estai (estimado)
43,76 ft
Área vélica
574 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
16,96
Relação lastro-deslocamento
Relação deslocamento-comprimento
213,63
Coeficiente de conforto
23,23
Coeficiente de capotagem
2,02
Velocidade de casco
7,31 kn

Design e Construção

Os cascos são de fibra de vidro laminada maciça com uma grelha estrutural de fibra de vidro, e o convés é em âncora com núcleo de balsa. O casco e o convés unem-se numa flange voltada para fora, com uma regala de alumínio e fixações em aço inoxidável. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O aparelho é fracionado, sendo a maioria dos exemplares vendidos com vela grande e buja de 120. Um motor interior a diesel Yanmar 3GM de 24 cv a 3400 rpm fornece a potência auxiliar, considerada mais do que suficiente para o deslocamento.

Acomodações

Ambos os modelos partilham um camarote de proa em V, dinete a bombordo, sofá-beliche a estibordo, cozinha a bombordo, casa de banho a estibordo, mesa de cartas entre a casa de banho e o sofá-beliche, e um beliche de popa duplo a bombordo. O 35.5 tem uma dinete e uma casa de banho maiores, uma mesa de cartas mais pequena e mais espaço para se mover no camarote do beliche de popa do que o 35.

Problemas Conhecidos

No 35.5, os cabos do enrolador da buja que passam pela proa são uma via de água persistente para o âncora do núcleo de balsa. O depósito de águas negras em alumínio de baixo espessura tem uma vida útil máxima de dez anos. (1)

Refits e Propriedade

Planeie a substituição do vedamento das perfurações estruturais no 35.5 e a substituição programada dos depósitos.

O Veredicto

O Hunter 35 Legend WK + 246 é um cruzeiro de boca larga e pouco calado, com um aparelho fracionado fácil de gerir e um camarote de 35,5 lugares revisto. As limitações do núcleo do convés e dos depósitos definem a gestão da propriedade.

Prós

  • Casco de laminado sólido com grelha de fibra de vidro e ligação do convés por empanques aparafusados
  • A quilha de asas oferece um calado de 1,37 metros para acesso a zonas pouco profundas
  • A disposição de 35,5 pés adiciona uma dinete maior, casa de banho e espaço para beliche de popa
  • Motor Yanmar 3GM de 24 cv adequado para o deslocamento

Contras

  • As passagens das linhas de enrolar do convés de proa continuam a molhar persistentemente o núcleo do convés
  • O depósito de águas negras em alumínio de baixo espessura é um consumível de dez anos

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