Hunter 35 Legend WK + 246 — Informationen, Bewertung, technische Daten

1988·Hunter Marine
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · flügelkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
35.58' · 10.84 m
Verdr.
12.600 lbs · 5.715 kg
Erstes Baujahr
1988

Die Hunter 35 Legend WK + 246 begann Ende 1986 als Legend 35 und ersetzte das 34FußModell von Hunter. Mit der Überarbeitung von Deck und Innenraum wurde sie Mitte 1989 in Legend 35.5 umbenannt. Die Produktion endete mit dem Modelljahr 1995. Bei einer Länge über alles (LOA) von 35 Fuß 7 Zoll und einer Breite von 11 Fuß 9 Zoll liegt die Verdrängung zwischen 12.100 und 13.000 Pfund. Die WK ist die Variante mit dem flügelgekrönten Bulbkiel und einem Tiefgang von 4 Fuß 6 Zoll; der ursprüngliche Flossenkiel mit 6 Fuß 6 Zoll Tiefe wurde bei der 35.5 wieder eingestellt.

Messwerte

Abmessungen 01

Länge über alles
35,58 ft
Länge an Deck
Länge in der Wasserlinie
29,75 ft
Breite
11,75 ft
Tiefgang
4,5 ft
Maximale Stehhöhe
Durchfahrtshöhe

Bauweise & Rumpf 02

Bauweise
Glasfaser
Rumpfart
Einrumpf
Kielart
Flügelkiel
Ruder
1× Spatenruder
Ballast
(Blei)
Verdrängung
12.600 lbs
Wasserkapazität
Kraftstoffkapazität

Rigg & Segel 03

Rigg-Art
7/8-Slup
Vorliek Großsegel
44,1 ft
Unterliek Großsegel
14,3 ft
Vorsegeldreieck Höhe
42 ft
Vorsegeldreieck Basis
12,3 ft
Vorstaglänge (geschätzt)
43,76 ft
Segelfläche
574 sqft

Berechnungen 04

Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
16,96
Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L)
213,63
Komfort-Ratio
23,23
Kenterungsverhältnis
2,02
Rumpfgeschwindigkeit
7,31 kn

Design und Konstruktion

Die Rümpfe sind aus massivem Laminatglasfaser mit einem GFK-Innengitter, und das Deck ist als Balsaholzkern-Ankerdeck ausgeführt. Rumpf und Deck sind an einer nach außen gerichteten Flanschverbindung mit Aluminium-Fußreling und Edelstahl-Befestigungen verbunden. (1)

Rigg und Handhabung

Das Rigg ist als 7/8-Slup getakelt; die meisten Boote werden mit Großsegel und 120er Fock verkauft. Ein Yanmar 3GM-Diesel mit 24 PS bei 3400 U/min liefert den Hilfsantrieb, der für diese Verdrängung mehr als ausreichend ist.

Unterbringung

Beide Modelle teilen sich eine V-Koje im Vorschiff, eine Dinette an Backbord, eine Sofakoje an Steuerbord, eine Pantry an Backbord, eine Nasszelle an Steuerbord, eine Navigationsecke zwischen Nasszelle und Sofa sowie eine Doppelkoje in der Achterkabine an Backbord. Die 35.5 verfügt über eine größere Dinette und Nasszelle, eine kleinere Navigationsecke und mehr Bewegungsfreiheit in der Achterkabine als die 35.

Bekannte Schwachstellen

Beim 35.5 sind die durch das Vordeck geführten Genuaschoten ein anhaltender Weg für Wasser in den Balsakern des Ankers. Der Wassertank aus dünnwandigem Aluminium hat eine maximale Lebensdauer von zehn Jahren. (1)

Refits und Unterhalt

Planen Sie beim 35.5 die Neuabdichtung der GFK-Strukturen und den geplanten Austausch der Tanks ein.

Das Fazit

Die Hunter 35 Legend WK + 246 ist eine breite Fahrtenyacht mit geringem Tiefgang, einem gut handhabbaren 7/8-Rigg und einer überarbeiteten Kojenanzahl von 35,5. Schwachstellen im Deckskern und bei den Tanks prägen die Eignerschaft.

Vorteile

  • Solider Laminatrumpf mit GFK-Gitter und verbolztem Flansch-Deck-Rumpf-Verbindung
  • Der Flügelkiel sorgt für einen Tiefgang von 4 Fuß 6 Zoll für flache Gewässer
  • Die 35.5-Layout bietet eine größere Dinette, Nasszelle und Kojenraum im Achterbereich
  • Der 24 PS Yanmar 3GM ist für die Verdrängung ausreichend

Nachteile

  • Die 35.5 Vordeck-Rollfock-Leitungen lassen den Deckskern ständig feucht werden
  • Der Fäkalientank aus dünnwandigem Aluminium ist ein zehnjähriger Verschleißteil

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