Conception et construction
Les coques sont en stratifié massif de fibre de verre avec un système de varangues structurelles en fibre de verre, et le pont est en sandwich lesté de balsa. La liaison coque-pont se fait sur une bride extérieure avec un rail de fargue en aluminium et des fixations en acier inoxydable. (1)
Gréement et comportement
Le gréement est fractionné, la plupart des unités vendues étant équipées d'une grand-voile et d'un foc de 120. Un moteur diesel Yanmar 3GM de 24 ch à 3400 tr/min fournit la propulsion auxiliaire, jugée plus que suffisante pour ce déplacement.
Aménagements
Les deux modèles partagent une couchette en V à l'avant, un carré à bâbord, un canapé à tribord, une cuisine à bâbord, des WC à tribord, une table à cartes entre les WC et le canapé, ainsi qu'une couchette double de quart sur le côté bâbord. Le 35.5 dispose d'un carré et de WC plus grands, d'une table à cartes plus petite, et offre plus d'espace pour circuler dans la cabine de la couchette de quart que le 35.
Known Issues
Sur le 35.5, les bosses de rétraction du foc traversant le pont avant constituent une voie d'eau persistante vers l'ancre logée dans l'âme en balsa. Le réservoir de récupération d'eau d'aluminium à paroi fine a une durée de vie maximale de dix ans. (1)
Refits et entretien
Anticipez le remontage des joints de varangues sur le 35.5 et la remplacement programmé des réservoirs.
Le verdict
Le Hunter 35 Legend WK + 246 est un croiseur large et à faible tirant d'eau, doté d'un gréement fractionné facile à gérer et d'une version révisée avec 35,5 couchages. Les faiblesses limitées de l'âme du pont et des réservoirs définissent le quotidien de son propriétaire.
Avantages
- Coque en stratifié massif avec varangue en fibre de verre et liaison pont-coque par des varangues boulonnées
- La quille à ailettes offre un tirant d'eau de 1,37 m pour accéder aux zones peu profondes
- L'aménagement 35.5 permet d'obtenir une plus grande table de carré, des WC et une couchette de quart
- Le moteur Yanmar 3GM de 24 ch est suffisant pour ce déplacement
Les points faibles
- Les 35,5 passages de réas sur le pont avant mouillent constamment l'âme du pont
- Le réservoir d'eaux noires en aluminium léger est un élément consommable d'une durée de vie de dix ans
