Design a konstrukce
Loděnice Gibert Marine postavila Gib'Sea 44 z masivního laminátu, což je přímočarý přístup k laminaci v souladu s tehdejšími francouzskými cruisery. Tvar trupu je jednotrupé plavidlo s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu, což je konfigurace, která kombinuje směrovou stabilitu s rozumnou ovladatelností v pobřežních podmínkách. S hmotností prázdné lodi 19 900 liber při délce na vodorysce 33,83 stopy je loď spíše středně těžká, nikoli ultralehká nebo těžká, a šířka 13,35 stopy jí dodává objem, aniž by se dostala do extrémních proporcí. Ruka projektanta Joubert-Nivelt je znát na trupu pro pobřežní plavbu, který je laděn spíše pro předvídatelné chování než pro čistě závodní výkon.
Oplachtění a ovladatelnost
Gib'Sea 44 je vybavena takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží s celkovou plochou plachet 742 čtverečních stop, rozdělenou na přední trojúhelník o ploše 429,21 čtverečních stop a hlavní plachtu o ploše 312,32 čtverečních stop. Hodnota I 50,20 stop a J 17,10 stop, s P 44,30 stop a E 14,10 stop, popisují vysokou, relativně úzkou hlavní plachtu a výrazný přední trojúhelník poháněný genovou, což bylo pro dané období typické. Výška nad hladinou 55,83 stopy umožňuje plavbu pod mnoha pevnými mosty a zároveň poskytuje užitečné oplachtění pro pobřežní plavbu. Zpětné vazby z té doby ji popisují jako loď se slušným výkonem a trupem střední hmotnosti. Je hodnocena jako poměrně stabilní a tuhá s dobrou schopností narovnání při převrácení, což je u rodinné plachetnice plující v dohledu pevniny uklidňující vlastnost. (1)
Ubytování a určené využití
Gib'Sea 44 je nejvhodnější spíše jako pobřežní cruiser než pro oceánské plavby, což odráží její teoretická rychlost trupu 7,79 uzlu a střední poměr výtlaku k délce. Délka 43,18 stop a šířka 13,35 stop poskytují prostor pro uspořádání se třemi kajutami, což je běžné pro tuto konstrukci. Instalace jednoho motoru usnadňuje manévrování a nabíjení baterií při pobřežních plavbách, na které byla loď navržena, a kormidlo na skegu dodává jistou ochranu v neznámých přístavech.
Verdikt
Gib'Sea 44 je soudržný francouzský pobřežní cruiser z konce 70. let: robustní laminátová konstrukce, tuhý a samonapřimující se trup a takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží, která je dimenzována spíše pro pohodovou plavbu než pro závodění. Linie od Joubert-Nivelt jí dodávají předvídatelné chování a dobrý narovnávací moment, zatímco stavba loděnice Gibert Marine přináší přímočarou pobřežní plachetnici. Je to rozumná volba pro plavbu v chráněných vodách a pobřežní plavby, méně pak pro ty, kteří hledají expediční loď.
Klady
- Rozumně stabilní a tuhá loď s dobrou schopností narovnání po převrácení
- Pevný laminátový trup od zavedené francouzské loděnice
- Oplachtění typu sloop s velkorysou plochou plachet 742 čtverečních stop pro pobřežní plavbu
Zápory
- Nejvhodnější pro pobřežní plavbu, nikoli pro oceánské přeplavby
- Trup se střední hmotností omezuje maximální výkonový potenciál
