设计与建造
Gibert Marine 采用实心玻璃钢建造了 Gib'Sea 44，这种直接的单层铺板方法与该时代法国巡航帆船的设计风格一致。船体线型为单体船，配有鳍龙骨和舵跟支撑舵，这种配置在沿海航行中既保证了方向稳定性，又具备合理的操纵性。该船排水量为 19,900 磅，水线长 33.83 英尺，重量适中，既非超轻量，也非重排水量；13.35 英尺的船宽提供了充足的舱内空间，同时又避免了极端的宽大比例。Joubert-Nivelt 的设计手笔显而易见，这款沿海巡航船体旨在提供可预测的航行表现，而非纯粹的竞赛性能。
帆装与操控
Gib'Sea 44 搭载桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装，总帆面积为 742 平方英尺，分为 429.21 平方英尺的前三角区和 312.32 平方英尺的主帆。I 值为 50.20 英尺，J 值为 17.10 英尺，P 值为 44.30 英尺，E 值为 14.10 英尺，这描述了该时期典型的高耸、相对较窄的主帆和由大前帆驱动的宽敞前三角区。55.83 英尺的水线以上净空高度使其能够通过许多固定桥梁，同时仍能保持实用的帆装以进行沿海航行。当时的评估认为她是一款性能尚可、船体重量适中的帆船，且被评为稳性强、刚性好，在翻覆时具有良好的复原能力，这对于在视线范围内操作的家庭巡航帆船来说是一个令人安心的特性。 (1)
舱内住宿与设计用途
Gib'Sea 44 最适合作为沿海巡航帆船，而不是远洋过境船，这一定位反映在其 7.79 节的船体速度和适中的排水量-长度比 (D/L) 特性上。43.18 英尺的长度和 13.35 英尺的型宽为该设计布局理念中常见的三舱式内部空间提供了足够的空间。其单发动机配置支持其服务的沿海航线的操纵和电池充电，而舵跟支撑舵在不熟悉的港口中提供了一定程度的保护。
总结
Gib'Sea 44 是一款典型的 20 世纪 70 年代末法国沿海巡航帆船：坚固的玻璃钢建造、稳性强且能自我扶正的船体，以及适合轻松航行而非竞赛的桅顶索具单桅纵帆装。Joubert-Nivelt 的线条赋予了她可预测的操纵性能和良好的复原力矩，而 Gibert Marine 的建造工艺则交付了一艘朴实无华的沿海船只。对于避风水域和沿海航行来说，她是一个明智的选择，但对于那些寻求探险型船只的人来说，则不太合适。
优点
- 稳性良好且稳性强，具有出色的翻覆复原能力
- 来自知名法国船厂的坚固玻璃钢船体
- 桅顶索具单桅纵帆装，拥有 742 平方英尺的充足帆面积，适合沿海航行
缺点
- 最适合沿海巡航，不适合远洋航行
- 中等重量的船体限制了极限性能的发挥
