Friendship 26 — información, reseña y fichas técnicas

Jac. de Ridder·1978·Friendship Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
26.57' · 8.1 m
Despl.
3869 lbs · 1755 kg
Primer año
1978

El Friendship 26 es un sloop fraccionado de 26 pies diseñado por Jac. de Ridder y en producción desde 1978, un pequeño crucero holandés que se ha ganado una reputación discreta como un velero de bolsillo vivo y bien construido. Con una eslora total de 8,10 metros y una eslora en flotación de 6,16 metros, tiene un desplazamiento de 1.755 kilogramos frente a 715 kilogramos de lastre, y su manga de 2,70 metros le otorga una manga modesta pero utilizable para su tamaño. Formó parte de una nueva generación de veleros que el astillero de Ridder recibió el encargo de diseñar a partir de 1978, y su larga serie de producción ayudó a establecer una presencia constante en el mercado de ocasión.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
26,57 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
20,21 ft
Manga
8,86 ft
Calado
4,86 ft
Altura interior máxima
5,81 ft
Altura aérea
35,76 ft

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Aleta
Timón
1× Pala (spade)
Lastre
1576 lbs (Hierro)
Desplazamiento
3869 lbs
Capacidad de agua
21 gal
Capacidad de combustible
7 gal

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Grátil de la mayor
Pujamen de la mayor
Altura del triángulo de proa
Base del triángulo de proa
Longitud del estay (estimada)
Superficie vélica
332,6 sqft

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
21,59
Relación lastre-desplazamiento
40,73
Relación desplazamiento/eslora
209,24
Coeficiente de confort
14,79
Coeficiente de vuelco (capsize)
2,26
Velocidad de casco
6,02 kn

Diseño y construcción

El Friendship 26 muestra líneas de casco conservadoras que sustentan características ágiles en el agua, y las reseñas de la época lo describen como un pequeño velero vivo en lugar de un lento perezoso costero. El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza del astillero se combinan con una quilla de lastre de hierro, y la relación lastre-desplazamiento del 40,73 % refleja un casco razonablemente lastrado para un barco de esta eslora. La prueba de barcos usados de YACHT determinó que la buena calidad de construcción significa que apenas hay problemas incluso en barcos más antiguos, un aval notable para un diseño con un largo tiempo de construcción. Su quilla de aleta tiene un calado fijo de 1,10 o 1,48 metros, mientras que la variante de quillas gemelas oscila entre 0,80 y 1,60 metros, lo que ofrece a los compradores la opción entre una mayor estabilidad y un crucero por aguas poco profundas. (1)

Aparejo y maniobra

Cuenta con un aparejo de 7/8 con una vela mayor de 12,4 metros cuadrados y un foque de aspecto alto de 12,5 metros cuadrados, mientras que las opciones de génova miden 19,6 y 18,5 metros cuadrados respectivamente, respaldadas por un foque de trabajo de 8,3 metros cuadrados y un tormentín de 3,7 metros cuadrados. El spinnaker mide 39 metros cuadrados para navegar a un largo. El mástil se eleva 10,90 metros sobre la línea de flotación. Con una relación superficie vélica-desplazamiento de 21,59, se muestra rápido ante las rachas y manejable con tripulación reducida; la combinación de líneas conservadoras con una sensación dinámica lo convierte en un barco sensible para la navegación costera.

Accommodations

Bajo cubierta, el Friendship 26 ofrece una altura libre interior de 1,77 metros y literas para cinco o seis personas, una cifra generosa para un velero de 26 pies que refleja su propósito de crucero de fin de semana. YACHT describió el interior como elegante, lo que lo distingue de los pequeños veleros más utilitarios de la época. La capacidad de agua de 21 galones y el depósito de diésel de 7 galones permiten realizar cortos trayectos costeros en lugar de largas travesías de altura, y el único motor diésel Volvo Penta MD2010 de 10 caballos de fuerza la mueve a una modesta velocidad de casco cercana a los 6 nudos.

El veredicto

El Friendship 26 es un velero de ocasión muy buscado precisamente porque su largo tiempo de construcción garantiza una buena presencia en el mercado y su calidad de construcción ha resistido el paso del tiempo. Es un pequeño velero que recompensa al navegante con un manejo ágil y vivo y un interior sorprendentemente refinado, sin pretender ser un crucero de altura.

Pros

  • Maniobra viva y ágil con líneas de casco conservadoras
  • Buena calidad de construcción con pocos problemas en barcos antiguos
  • Interior elegante con cinco o seis plazas para dormir
  • La larga serie de producción respalda un mercado de ocasión saneado

Cons

  • La modesta capacidad de 7 galones de combustible y 21 galones de agua limita el radio de acción
  • El motor diésel de 10 caballos es mínimo para cualquier cosa que no sea un uso auxiliar ligero

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