Diseño y construcción
Con una eslora total de 12,14 metros y una eslora en flotación de 10,97 metros, el Fast 40 tiene una manga de solo 2,44 metros, notablemente estrecha para un diseño de 40 pies y la expresión física del pliego de condiciones de Adler para un casco esbelto. El desplazamiento es de unos ligeros 1.860 kilogramos, lastrados con 907 kilogramos de plomo para una relación lastre-desplazamiento del 48,76 por ciento. El casco es un sándwich de espuma Divinycell construido por North End Marine bajo el diseño de Eric White, un método que mantiene el peso bajo al tiempo que preserva la rigidez al ancla. La quilla retráctil ofrece un calado máximo de 2,29 metros y un mínimo de 1,07 metros, lo que permite al barco deslizarse por aguas poco profundas o ceñir con viento fuerte con un simple movimiento de la orza. Sus índices de rendimiento lo demuestran: una relación desplazamiento/eslora de 39,27, un S# de 7,95 y un coeficiente de vuelco de 2,00 lo sitúan firmemente entre los veleros ligeros, modernos y vivos, con un coeficiente de confort de solo 10,68. (1)
Aparejo y maniobra
El Fast 40 está aparejado como un sloop fraccionado con una superficie vélica total de 43,42 metros cuadrados, repartida entre una vela mayor de 22,93 metros cuadrados y una vela de proa de 20,5 metros cuadrados. La medida I es de 11,2 metros, la J es de 3,66 metros, la P es de 11,58 metros y la E es de 3,96 metros, con una longitud de estay de proa estimada de 11,78 metros. Estos números, combinados con el bajo desplazamiento y la manga estrecha, producen un barco con una velocidad máxima de casco de 8,04 nudos y un coeficiente de inmersión de 1.029,47 libras por pulgada; navega ligero y acelera con facilidad. La combinación de timón sobre skeg y quilla retráctil se adapta a un diseño construido para ser rápido y manejable en aguas de navegación variadas.
Refits y propiedad
Ser propietario de uno de los 18 barcos construidos significa unirse a una diminuta cohorte de entusiastas de los veleros estrechos de Adler. El casco en sándwich de Divinycell y la quilla retráctil son los sistemas definitorios que un propietario debe mantener; el tronco de la quilla, el pivote de la orza y los cojinetes del timón sobre skeg son las piezas móviles más expuestas al desgaste. La corta producción de dos años y el único astillero hacen que los repuestos y cualquier conocimiento de la clase sean fáciles de rastrear a través de la conexión original con North End Marine.
El veredicto
El Fast 40 es un sloop de desplazamiento ligero para puristas: estrecho, con poco lastre en peso absoluto pero alto en porcentaje, y construido en sándwich de espuma para mantenerse ágil. Adler respondió a una clara demanda de exactamente este tipo de barco, y los 18 ejemplares siguen siendo una expresión coherente de esa visión de 1981.
Pros
- Manga esbelta de 2,44 metros y desplazamiento de 1.860 kilogramos para un rendimiento vivo
- Construcción en sándwich de Divinycell que mantiene el peso bajo con la rigidez intacta
- Quilla retráctil que abarca de 1,07 a 2,29 metros de calado para ofrecer versatilidad
- Aparejo sloop fraccionado con una sólida relación superficie vélica-desplazamiento de 29,31
Cons
- Solo se construyeron 18 unidades, por lo que la flota y el conocimiento compartido son limitados.
- Su bajo coeficiente de confort de 10,68 lo caracteriza como un diseño de navegación dura.
