Diseño y construcción
ETAP Yachting construyó el 30i predominantemente en sándwich de fibra de vidrio con núcleo de espuma y poliéster, con molduras de madera, y esa construcción con núcleo de espuma hace que el barco sea insubordinable. El casco presenta una roda inclinada hacia popa y un espejo de popa invertido abierto, mientras que la quilla es de aleta fija con un bulbo pesado, ofrecida en varias opciones de quilla alada, incluyendo una versión de poco calado de 3 pies y 3 pulgadas y otra más profunda de 5 pies y 7 pulgadas. El desplazamiento es de 7.937 libras con la quilla de poco calado y 7.716 libras con la quilla profunda, combinado con un lastre de hierro de 2.425 libras. La manga de 10 pies y 4 pulgadas y la eslora en flotación de 26 pies y 3 pulgadas le otorgan el volumen de un barco mayor sin aumentar la LOA. (1)
Aparejo y maniobra
El 30i lleva un aparejo de sloop fraccionado 7/8 con perchas de aluminio, apoyadas en cubierta, con jarcia firme de cable y un único juego de crucetas hacia popa. Una guía de escota mayor desmontable fue una de las novedades que Yachting Monthly destacó en su lanzamiento, y el barco también contaba con un sistema de gobierno «EVS». Bajo vela es rígido y noble, muy adecuado para cruceros con tripulación reducida o familiar, aunque el aparejo estándar —construido en torno a una vela de proa autovirante sin solape— lo deja decididamente infravelado con vientos flojos a moderados. Un timón de pala montado internamente, controlado por una caña, ofrece una respuesta directa al timón. (2)
Accommodations
Bajo cubierta, el 30i ofrece seis plazas para dormir: un camarote de proa en V doble aislado del salón principal por dos puertas correderas, dos literas de popa en el salón y un camarote de popa con una litera doble a babor que mide generosas 6 pies por 5 pies. El salón en sí es luminoso y acogedor, espacioso para un barco de 30 pies, con abundante estiba en los cofres de las regalas y una mesa de comedor montada en el centro. La cocina en forma de L se sitúa a babor, justo a proa de la escalera del tambucho, mientras que el aseo opuesto a estribor es sorprendentemente espacioso e incluye un armario ropero con amplio espacio para impermeables. Una mesa de cartas de buen tamaño completa los espacios de trabajo con espacio suficiente para los instrumentos.
Refits y propiedad
El 30i estuvo respaldado en su momento por un club de clase, la ETAP Owners Association, lo que demuestra una comunidad de propietarios muy activa incluso después de que el modelo dejara de producirse. La construcción de doble piel que hace que el barco sea insumergible también significa que cualquier vía de agua en el casco exige una reparación más compleja que la de un laminado de fibra de vidrio de una sola piel, un factor a considerar para la propiedad a largo plazo más que para la navegación diaria.
El veredicto
El ETAP 30i es un pequeño crucero de ingeniería reflexiva que sacrifica la velocidad pura con vientos flojos a cambio de seguridad, previsibilidad y un interior espacioso. Es ideal para una pareja o una familia joven que valore la insubordinabilidad y la facilidad de maniobra por encima del historial de regatas, y su tamaño modesto lo mantiene manejable en un puerto deportivo estrecho.
Pros
- El casco de doble piel con núcleo de espuma lo hace insubordinable
- Movimiento rígido y noble en el mar, muy adecuado para navegar con tripulación reducida
- Interior espacioso y práctico para un 30 pies con una litera de popa de 6' x 5'
- La vela de proa autovirante y el carro de escota mayor desmontable facilitan la maniobra
Cons
- El aparejo estándar la deja infravelada con vientos flojos a moderados
- El casco de doble piel complica cualquier reparación de una vía de agua
- Velamen limitado para rumbos portantes sin el génova o spinnaker añadidos por el propietario
