Guía del comprador del Ericson 380
Buscar un Ericson 380 de segunda mano significa fijarse en el crucero de la última etapa de Bruce King construido a partir de 1991, un sloop de fibra de vidrio de 38 pies con quilla de aleta, timón de pala y un casco estructurado en red pensado para el crucero real. Estos barcos aparecen en Estados Unidos y Canadá, y los 15 portillos practicables y las tres escotillas Lewmar del diseño ofrecen un interior reconocible y muy bien iluminado por el día.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La distribución interior es fija: un camarote de proa doble con armarios colgantes y cajones, un salón con sofás alrededor de una mesa envolvente alrededor del mástil, una cocina a babor frente a un aseo modular con ducha independiente, y un camarote de popa a estribor cuya litera doble pasa por debajo de la bañera y está ventilada mediante tres portillos a la altura de la bañera. Un cofre en la bañera a estribor es lo suficientemente grande como para albergar un neumático inflable enrollado. El puesto de cartas está orientado hacia popa por estribor, utilizando el sofá como asiento. Los compradores deben tener en cuenta que la propia bañera es cómoda y funcional, pero no espaciosa, por lo que se califica erróneamente a este barco como un crucero de bañera social.
Equipamiento y mejoras habituales
El 380 venía equipado con winches de escota autovencionales Harken y topes de bañera Harken, un sistema de gobierno Whitlock, una escota mayor a media botavara y un motor diésel Yanmar 3JH2E. Un estay de trinqueta desmontable era opcional en el momento de la compra. Dado que es un modelo muy cotizado, cualquier génova enrollable, vela mayor con sables forzados o el añadido de un estay de trinqueta interior son mejoras frecuentes por parte de los propietarios en lugar de ser estándar; además, la instalación de una potabilizadora o un generador sería una adición menos común. El colector de agua dulce de bronce y las grifos de fondo de bronce son elementos originales estándar que vale la pena verificar que se encuentren en buen estado.
Qué inspeccionar
El casco es de fibra de vidrio maciza con resina de viniléster; compruebe si hay algún historial de reparación de ósmosis a pesar de esa protección. La quilla está fijada a través del casco y al Force Grid mediante pernos de acero inoxidable; inspeccione la unión del grid y la integridad de los pernos. La cubierta con núcleo de balsa necesita ser probada por percusión para detectar saturación del núcleo, especialmente alrededor de los 15 portillos y las tres escotillas. El mástil del timón reforzado con acero y la unión casco-cubierta con el púlpito moldeado deben examinarse en busca de movimiento o separación. El acceso al motor es excelente bajo el tambucho, y la prensaestopa es accesible a través de una escotilla del camarote de popa, por lo que ambos deben abrirse durante el fondeo de inspección. Verifique que las grifos de fondo de bronce y el colector de agua dulce bajo los fregaderos de la cocina estén presentes y sin modificaciones. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Los Ericson 380 se pueden encontrar en los Estados Unidos y Canadá. Para un comprador, la lista de comprobación es corta y estructural: confirmar el estado de la Force Grid y de los pernos de quilla, probar la cubierta de balsa, hacer funcionar el timón Whitlock y los winches Harken, y confirmar el montaje de la caja de drenaje del motor Yanmar y el acceso al tambucho. Un ejemplar impecable ofrece un crucero con gobierno automático, construido sobre una estructura de Force Grid, con una capacidad importante de depósitos de agua y un práctico camarote de popa.
- Verificar los pernos de la quilla a través del casco y el Force Grid.
- Comprobar que la cubierta de balsa alrededor de los portillos y escotillas esté en buen estado.
- Abrir el acceso al motor por el tambucho y la escotilla del relleno de la cabina de popa.
- Confirmar que las grifos de fondo de bronce y el colector de la cocina estén intactos.
- Revisar el estay de trinqueta interior opcional o el equipo de enrollador según las mejoras del propietario, no como elementos estándar.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Ericson 380. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 25 | 1 | 59.409 € | — |
| may 26 | 2 | 23.746 € | -60.0% |
| jun 26 | 1 | 2.374.655 € | +9900.1% |
| jul 26 | 1 | 64.762 € | -97.3% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Ericson 380 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios.
Desglose por País
3 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 23.746 € | 3 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| CATALINA YACHTS 380 | 38.42' | $ 94.900 | 83 | 15 |
| Hunter Marine 380 | 37.25' | $ 75.000 | 75 | 17 |
| Island Packet 380 | 39.58' | $ 161.552 | 61 | 8 |
| Najad 380 | 37.89' | $ 254.777 | 25 | 6 |
| Ericson 35-3 | 35.5' | $ 21.900 | 21 | 8 |
| Ericson 38-200 | 37.67' | $ 53.578 | 16 | 6 |
| Ericson 38 | 37.67' | $ 43.658 | 12 | 1 |
| Tartan 3800 | 38' | $ 129.000 | 10 | 4 |
| Morgan Morgan 381 | 39.67' | $ 52.450 | 10 | 5 |
| Arcona 380/385 | 37.01' | $ 401.584 | 8 | 1 |
| Pacific Seacraft 380Estás aquí | — | $ 51.250 | 4 | 2 |