Ericson 380 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten Ericson 380 bedeutet, sich einen von Bruce King entworfenen Fahrtenyacht aus der Endphase seiner Karriere anzusehen, gebaut ab 1991. Es handelt sich um eine 38-Fuß-GFK-Slup mit Flossenkiel, Spatenruder und einem Gitterrostrumpf, konzipiert für echtes Fahrtensegeln. Diese Boote tauchen in den USA und Kanada auf, und die 15 offenen Bullaugen sowie drei Lewmar-Luken des Entwurfs sorgen für ein markantes, hervorragend belichtetes Innenraumkonzept.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Aufteilung ist festgelegt: eine vordere Doppelkoje mit Kleiderschränken und Schubladen, ein Salon mit Sofakojen um einen mastumfassenden Tisch, eine Pantry an Backbord gegenüber einer modularen Nasszelle mit separater Dusche und eine achterliche Backbord-Kabine, deren Doppelkoje unter das Cockpit verläuft und durch drei Luken auf Cockpitebene belüftet wird. Ein Backbord-Cockpit-Backskiste ist groß genug für ein aufgerolltes Inflatable. Die Navigationsecke ist nach achtern zu Backbord ausgerichtet und nutzt die Sofakojen als Sitzplätze. Käufer sollten beachten, dass das Cockpit selbst komfortabel und funktional, aber nicht geräumig ist, sodass eine Werbung, die das Boot als gesellige „Cockpit-Fahrtenyacht“ positioniert, irreführend ist.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die 380 wurde mit Harken selbstholenden Schotwinschen und Harken Stoppern im Cockpit, einem Whitlock-Steuerungsgerät, einer Großschot mittschiffs am Baum und einem Yanmar 3JH2E-Diesel ausgeliefert. Ein abnehmbares inneres Vorstag war optional bei Neubauten erhältlich. Angesichts des zeitlosen Marktes sind eine Rollgenua, ein Großsegel mit Volllatten oder ein zusätzliches inneres Vorstag eher selten serienmäßig und werden oft von Eignern nachgerüstet. Ein Wassermacher oder Generator wären seltene Ergänzungen. Die Bronzekohlewasser-Wassermanschette und die Bronzeschotten sind originale Standardteile, deren intaktes Zustand man überprüfen sollte.
Was zu inspizieren ist
Der Rumpf ist aus massivem GFK mit Vinylesterharz gefertigt; überprüfen Sie trotz dieser Schutzmaßnahme die Historie von Blasenreparaturen. Der Kiel ist mit Edelstahlbolzen durch den Rumpf und das Force Grid befestigt – inspizieren Sie die Verbindung zwischen dem Grid und dem Rumpf sowie die Integrität der Bolzen. Das Deck mit Balsaholzkern muss auf Kernfeuchtigkeit abgeklopft werden, insbesondere im Bereich der 15 Bullaugen und der drei Luken. Der stahlverstärkte Ruderschaft und die Rumpf-Deck-Verbindung mit den angeformten Heckkanten sollten auf Bewegung oder Trennung untersucht werden. Der Motorzugang unter dem Niedergang ist hervorragend, und die Stopfbuchse ist über eine Luke in der Achterkabine erreichbar, sodass beide während des Anker-Liegeplatzes für die Besichtigung geöffnet werden sollten. Überprüfen Sie, ob die bronzenen Seeventile und die Frischwasserarmatur unter den Spülen der Pantry vorhanden und unverändert sind. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Ericson 380s sind in den USA und Kanada zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz und strukturell: Überprüfen Sie den Zustand des Force Grid und der Kielbolzen, prüfen Sie das Balsadeck auf Schäden, lassen Sie die Whitlock-Ruder- und Harken-Winschen testen und bestätigen Sie die Montage des Yanmar mit Gitterrost und den Zugang zum Niedergang. Ein gepflegtes Exemplar bietet eine selbststeuernde, grid-baugene Fahrtenyacht mit großem Wasserkapazität und einer praktischen Achterkabine.
- Überprüfen Sie die Kielbolzen durch Rumpf und Force Grid hindurch.
- Prüfen Sie das Balsaholzdeck um Bullaugen und Luken herum auf Schäden.
- Stellen Sie den Zugang zum Motor über der Niedergangstreppe und die Stopfbuchse der Achterkabine frei.
- Bestätigen Sie, dass die Bronzeeinläufe und das Pantry-Verteilergerät intakt sind.
- Überprüfen Sie optionales innenliegendes Vorstag oder Rollanlagen als Eigner-Upgrades, nicht als Standardausstattung.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Ericson 380. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 4 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Juni 25 | 1 | 59.037 € | — |
| Mai 26 | 2 | 23.598 € | -60.0% |
| Juni 26 | 1 | 2.359.813 € | +9900.1% |
| Juli 26 | 1 | 64.358 € | -97.3% |
Wo sie gelistet sind
Ericson 380 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
3 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 23.598 € | 3 | 1 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
11 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| CATALINA YACHTS 380 | 38.42' | $ 94.900 | 83 | 16 |
| Hunter Marine 380 | 37.25' | $ 75.000 | 75 | 17 |
| Island Packet 380 | 39.58' | $ 162.352 | 61 | 8 |
| Najad 380 | 37.89' | $ 256.275 | 25 | 6 |
| Ericson 35-3 | 35.5' | $ 20.900 | 22 | 8 |
| Ericson 38-200 | 37.67' | $ 53.578 | 16 | 6 |
| Ericson 38 | 37.67' | $ 43.658 | 12 | 3 |
| Tartan 3800 | 38' | $ 129.000 | 10 | 4 |
| Morgan Morgan 381 | 39.67' | $ 52.450 | 10 | 6 |
| Arcona 380/385 | 37.01' | $ 403.546 | 8 | 1 |
| Pacific Seacraft 380Du bist hier | — | $ 51.250 | 4 | 2 |