Guía del comprador del Dufour 512 Grand Large
Buscar en el mercado de ocasión un Dufour 512 Grand Large significa buscar un crucero Grand Large de 50 pies diseñado por Felci y construido en 2016 y 2017, donde los ejemplares procedentes de chárter son habituales y están disponibles tanto distribuciones de tres camarotes de armador como otras alternativas. Su corta serie de producción mantiene la oferta limitada, pero la distribución social con cocina a proa y la cubierta de influencia regata hacen que sea un nombre reconocido en el mercado de cruceros familiares de ocasión.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes con armario del propietario son las más habituales, aunque también aparecen otras disposiciones. El característico interior desplaza la cocina a medio barco, por delante del salón, un escalón hacia abajo para que la zona de cocina quede fuera de la vista, con una zona de preparación en U y frigorífico de doble cajón. Tres camarotes dobles con baño privado —un camarote principal a proa con cama isla y baño independiente, y dos camarotes junto al tambucho— definen la distribución interior. La bañera en forma de T con teca, espejo de popa eléctrico y consola de cocina exterior se conservan en todos los ejemplares, al igual que la hamaca de sol plegable a babor.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los 512 de ocasión cuentan con un inventario de crucero muy completo. Los sistemas de climatización y energía suelen estar instalados: aire acondicionado, calefacción, winches eléctricos, piloto automático, hélice de proa, inversor y paneles solares aparecen en la mayoría, mientras que el plotter cartográfico, el radar y el AIS cubren la navegación. El equipo de toldos y maniobra suele incluir un bimini, capota antirrociones y vela mayor enrollable, mientras que un spinnaker asimétrico aprovecha el bauprés fijo del barco. Las adiciones más habituales son una potabilizadora, plataforma de baño, balsa salvavidas, ducha en bañera, congelador y agua caliente. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios incluyen pescantes para la auxiliar y un Code Zero para navegar a un largo. Los compradores deben confirmar si alguna de estas mejoras se realizó de fábrica o se añadió posteriormente.
Qué inspeccionar
La construcción del 512 ofrece una lista de verificación clara. Su casco de poliéster laminado a mano con núcleo de sándwich de espuma unido al vacío y barrera contra la ósmosis epoxi debe revisarse en busca de ampollas o problemas en el núcleo, y el protector de proa de acero inoxidable debe examinarse para detectar daños por impacto. Los pernos de quilla van sobre enormes placas de refuerzo de acero inoxidable, por lo que se debe inspeccionar la unión casco-quilla y las placas de refuerzo en busca de corrosión o movimiento. Los varengas están laminados en el casco; una inspección debe confirmar que sigan unidos. Las hélices de proa y popa a chorro y el Saildrive Volvo de 110 hp del ejemplar probado son opciones, por lo que es necesario verificar el motor real —el estándar era un diésel Volvo de 75 hp— y el estado del sello del Saildrive. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos veleros suelen aparecer en España, Italia, Grecia, Estados Unidos, Francia y Reino Unido. Para un comprador, la selección debe incluir: confirmar la distribución (versión de armador de tres camarotes frente a otras), verificar el motor y el Saildrive frente al estándar diésel de 75 CV, inspeccionar las contraplacas de refuerzo de la quilla y la barrera contra la ósmosis, y comprobar qué sistemas se instalaban habitualmente (aire acondicionado, hélice de proa, winches eléctricos) están presentes frente a los añadidos por el propietario.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Dufour 512 Grand Large. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 15 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 160.000 € | — |
| abr 25 | 1 | 275.000 € | +71.9% |
| may 25 | 2 | 1.524.500 € | +454.4% |
| ago 25 | 1 | 275.000 € | -82.0% |
| sept 25 | 4 | 259.450 € | -5.7% |
| nov 25 | 3 | 269.000 € | +3.7% |
| dic 25 | 1 | 310.000 € | +15.2% |
| ene 26 | 13 | 310.000 € | 0.0% |
| feb 26 | 5 | 315.000 € | +1.6% |
| mar 26 | 1 | 364.861 € | +15.8% |
| abr 26 | 15 | 315.000 € | -13.7% |
| may 26 | 3 | 269.000 € | -14.6% |
| jun 26 | 1 | 320.607 € | +19.2% |
| jul 26 | 4 | 270.427 € | -15.7% |
| ago 26 | 2 | 269.797 € | -0.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Dufour 512 Grand Large abarcan 10 países. España encabeza con 14 anuncios (26.9%), seguido de Estados Unidos y Italia.
Desglose por País
52 anuncios · 10 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| España | 269.000 € | 14 | 1 | 26.9% |
| Estados Unidos | 339.106 € | 9 | 3 | 17.3% |
| Italia | 310.000 € | 8 | 0 | 15.4% |
| Grecia | 287.006 € | 6 | 0 | 11.5% |
| Francia | 315.000 € | 5 | 1 | 9.6% |
| Reino Unido | 323.492 € | 4 | 2 | 7.7% |
| Canadá | 339.879 € | 3 | 0 | 5.8% |
| Alemania | 299.000 € | 1 | 0 | 1.9% |
| Croacia | 169.000 € | 1 | 0 | 1.9% |
| Turquía | 320.000 € | 1 | 0 | 1.9% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 412 Grand Large | 40.52' | $ 165.203 | 82 | 13 |
| Dufour 430 Grand Large | 43.44' | $ 247.790 | 80 | 21 |
| Dufour 530 | 53.64' | $ 523.827 | 78 | 10 |
| Dufour 520 Grand Large | 49.87' | $ 326.151 | 58 | 8 |
| Bavaria Yachts 51 | 51.18' | $ 211.998 | 56 | 8 |
| Performance 44 Performance | 44.85' | $ 219.010 | 54 | 7 |
| Dufour 512 Grand LargeEstás aquí | — | $ 360.746 | 52 | 7 |
| Dufour 405 Grand Large | 39.93' | $ 147.933 | 45 | 6 |
| Dufour 445 Grand Large | 44.29' | $ 214.771 | 29 | 0 |
| Dufour 500 Grand Large | 49.54' | $ 314.503 | 23 | 2 |
| Dufour 525 Grand Large | 50.23' | $ 279.000 | 17 | 3 |