Dufour 512 Grand Large à vendre et aperçu du marché

Umberto Felci·2016 – 2017·Dufour Yachts
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · bulbe
Gréement
Sloop fractionné
LOA
49.87' · 15.2 m
Dépl.
33 609 lbs · 15 245 kg
Première année
2016

Le Dufour 512 Grand Large est arrivé sur le marché comme une proposition française de 50 pieds du chantier Dufour Yachts, dessinée par l'architecte naval italien Umberto Felci et issue d'une lignée claire de la gamme de croiseurs Grand Large que le constructeur a lancée en 2003. Il succède au précédent 500 Grand Large, un modèle qui a atteint 140 unités vendues, et la signature d'Umberto Felci est évidente dans sa cabine basse et aérodynamique qui s'intègre parfaitement à une coque aux lignes modernes. La production s'est déroulée de 2016 à 2017, ce qui le place parmi les derniers croiseurs Dufour conçus en partenariat avec Felci avant l'acquisition de la marque par Fountaine Pajot en 2018.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
309 631 €
Demandé, pas vendu · 52 annonces
Annonces récentes · 90 j
7
52 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-12.7%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
10
Espagne (26.9%) · États-Unis (17.3%) · Italie (15.4%)

Annonces récentes

35 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Dufour 512 Grand Large

Chercher sur le marché de l'occasion un Dufour 512 Grand Large signifie rechercher un croiseur Grand Large de 50 pieds dessiné par Felci, construit en 2016 et 2017. Les unités issues du charter sont fréquentes, et on y trouve aussi bien des versions propriétaires à trois cabines que des aménagements alternatifs. Sa courte période de production maintient l'offre limitée, mais son aménagement convivial avec la cuisine à l'avant et son pont inspiré de la régate en font une référence connue dans le marché des voiliers de voyage familiaux d'occasion.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à trois cabines, proposées par les propriétaires, sont les plus courantes, bien que d'autres aménagements apparaissent. L'aménagement intérieur caractéristique déplace la cuisine au milieu du bateau, devant le carré, ce qui permet de garder la zone de cuisson hors de vue, avec une zone de préparation en U et un réfrigérateur à double porte. Trois couchettes doubles en suite — une cabine propriétaire avant avec lit en îlot et salle d'eau séparée, et deux cabines en vis-à-vis du tambu — définissent la disposition des cabines. Le cockpit en T avec son teck, son tableau arrière ouvrant électriquement et sa console de cuisson extérieure sont présents sur chaque exemplaire, tout comme le lit de bain pliant à tribord.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des 512 d'occasion disposent d'un équipement de croisière complet. Les systèmes de confort et de puissance sont fréquemment installés : climatisation, chauffage, winches électriques, pilote automatique, propulseur d'étrave, convertisseur et panneaux solaires figurent sur la majorité des unités, tandis qu'un traceur de cartes, un radar et une balise AIS assurent la navigation. Le matériel de taud et de manœuvre comprend généralement un bimini, une capote de descente et une grand-voile sur enrouleur, tandis qu'un spi asymétrique tire parti du bout-dehors fixe du bateau. Les ajouts les plus courants sont un dessalinisateur, une plateforme de bain, un radeau de survie, une douche de cockpit, un congélateur et un système d'eau chaude. Les améliorations moins courantes apportées par les propriétaires incluent des bossoirs pour l'annexe et un Code Zero pour naviguer au largue. Les acheteurs doivent confirmer si ces équipements étaient d'origine ou ajoutés ultérieurement.

Points à inspecter

La construction du 512 offre une liste d'inspection claire. Sa coque en polyester stratifié à la main avec âme en sandwich de mousse collée sous vide et barrière contre l'osmose époxy doit être vérifiée pour détecter tout signe de bulles ou de dégradation de l'âme, et le protecteur de dérive en acier inoxydable examiné pour détecter d'éventuels dommages par impact. Les boulons de quille sont fixés sur d'immenses plaques de renfort en acier inoxydable ; il convient donc d'inspecter la liaison coque-quille et les plaques de renfort pour détecter toute corrosion ou jeu. Les varangues sont stratifiées dans la coque ; une expertise doit confirmer qu'elles restent bien collées. Les propulseurs d'étrave et de poupe ainsi que le Saildrive Volvo de 110 ch de l'exemplaire testé sont des options, il faut donc vérifier l'état réel du moteur — le standard était un diesel Volvo de 75 ch — et du joint de Saildrive. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent généralement en Espagne, en Italie, en Grèce, aux États-Unis, en France et au Royaume-Uni. Pour un acheteur, la sélection se résume à : confirmer l'aménagement (version propriétaire à trois cabines contre les autres), vérifier le moteur et le Saildrive par rapport au diesel standard de 75 ch, inspecter les contre-plaques de quille et la barrière contre l'osmose, et contrôler quels systèmes d'équipement standard (climatisation, propulseur d'étrave, winches électriques) sont présents par rapport à ceux ajoutés ultérieurement par le propriétaire.

Où ils sont listés

Les annonces Dufour 512 Grand Large couvrent 10 pays. Espagne arrive en tête avec 14 annonces (26.9%), suivi de États-Unis et Italie.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

52 annonces · 10 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Espagne269 000 €14126.9%
États-Unis338 957 €9317.3%
Italie310 000 €8015.4%
Grèce286 944 €6011.5%
France315 000 €519.6%
Royaume-Uni323 751 €427.7%
Canada339 730 €305.8%
Allemagne299 000 €101.9%
Croatie169 000 €101.9%
Turquie320 000 €101.9%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

11 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Dufour 412 Grand Large40.52'$ 165 0008313
Dufour 430 Grand Large43.44'$ 247 9998021
Dufour 53053.64'$ 523 5647811
Dufour 520 Grand Large49.87'$ 326 295588
Bavaria Yachts 5151.18'$ 212 092568
Performance 44 Performance44.85'$ 219 054547
Dufour 512 Grand LargeTu es ici$ 360 825527
Dufour 405 Grand Large39.93'$ 147 998456
Dufour 445 Grand Large44.29'$ 214 469290
Dufour 500 Grand Large49.54'$ 314 641232
Dufour 525 Grand Large50.23'$ 279 000173

Questions fréquentes

01Combien coûte un Dufour 512 Grand Large d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Dufour 512 Grand Large d'occasion sur les 12 derniers mois est 309 631 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Dufour 512 Grand Large sont à vendre ?+
7 annonces Dufour 512 Grand Large ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 52 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Dufour 512 Grand Large montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Dufour 512 Grand Large a diminué de 12.7% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Dufour 512 Grand Large sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Dufour 512 Grand Large d'occasion sur les 12 derniers mois sont Espagne (26.9%), États-Unis (17.3%), Italie (15.4%).
05Les annonces Dufour 512 Grand Large baissent-elles de prix ?+
Environ 50% des annonces Dufour 512 Grand Large ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 14.6% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
06Que regarder à la place d'un Dufour 512 Grand Large ?+
Les modèles comparables incluent Dufour 412 Grand Large, Dufour 430 Grand Large, Dufour 530. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.