Dufour 512 Grand Large zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Indelingen met drie hutten vanuit eigenaarshand zijn het meest voorkomende type, hoewel ook andere indelingen verschijnen. Het kenmerkende interieur verplaatst de kombuis midscheeps voor de salon, een trede lager zodat de kookruimte uit het zicht blijft, met een U-vormige bereidingsruimte en dubbele kastjes voor de koelkast. Drie tweepersoonskooien met eigen natte cel — een voorste eilandbed als eigenaarshut met gedeelde natte cel en twee hutten naast de kajuittrap — bepalen de indeling van de kajuiten. De T-vormige kuip met teak, elektrisch openslaand spiegel en buitenkookconsoles is bij elk exemplaar aanwezig, net als de opklapbare zonnebed aan bakboord.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste gebruikte 512's zijn goed uitgerust voor toerzeilen. Klimaat- en elektrische systemen zijn vaak aanwezig: airconditioning, verwarming, elektrische lieren, stuurautomaat, boegschroef, omvormer en zonnepanelen staan op de meeste boten, terwijl een kaartplotter, radar en AIS het navigeren vergemakkelijken. De zeilgarderobe omvat vaak een bimini, spuitkap en rolgrootzeil, terwijl een asymmetrische spinnaker goed past bij de vaste boegspriet. Ook een watermaker, zwemplateau, reddingvlot, kuipdouche, vriezer en warm water zijn regelmatig toegevoegd. Minder gebruikelijke upgrades door eigenaren zijn davits voor de bijboot en een Code Zero voor ruime windse koersen. Kopers moeten controleren of deze uitrustingsstukken af fabriek zijn geleverd of later zijn toegevoegd.

Wat te inspecteren

De constructie van de 512 geeft een duidelijke inspectielijst. Haar handgelamineerde polyester romp met vacuüm verlijmde schuimsandwichkern en epoxy-osmosebarrière moet worden gecontroleerd op blazen of problemen met de kern, en de roestvrijstalen boegstripbeschermer moet worden onderzocht op impactschade. De kielbouten rusten op enorme roestvrijstalen contraplaten, dus inspecteer de kiel-rompverbinding en de contraplaten op corrosie of speling. De wrangen zijn in de romp gelamineerd; een keuring moet bevestigen dat ze nog steeds verlijmd zijn. De boeg- en hekschroeven en de 110 pk Volvo saildrive van het geteste exemplaar zijn opties, dus controleer de werkelijke motor — standaard was een 75 pk Volvo dieselmotor — en de staat van de saildrive-aanslag. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Deze jachten verschijnen meestal in Spanje, Italië, Griekenland, de Verenigde Staten, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk. Voor een koper is de selectie als volgt: bevestig de indeling (drie-hutten eigenaarsversie versus andere), controleer de motor en saildrive op de standaard 75 pk dieselmotor, inspecteer de tegenplaten van de kiel en de osmosebarrière, en controleer welke vaak geïnstalleerde systemen (airco, boegschroef, elektrische lieren) aanwezig zijn in plaats van door de eigenaar toegevoegd.