Diseño y construcción
La rigidez de la plataforma proviene de las vigas no plegables que garantizan una rigidez sin concesiones a lo largo de toda la manga, una elección estructural que distingue al barco de los cruceros remolcables plegables. El casco central y las plataformas flotantes utilizan un sándwich de vidrio con espuma de PVC y refuerzos de carbono unidireccionales en resina de poliéster bajo un acabado de gelcoat, mientras que las propias vigas combinan el mismo sándwich de vidrio con núcleo de espuma con resina de epoxi y carbono. Se eligió la infusión de resina para garantizar una repetibilidad perfecta en la producción, y los apéndices siguen la misma receta de epoxi reforzado con carbono y espuma de PVC. Cada pieza —incluidas las plataformas y las vigas— se limitó a un peso máximo de 65–70 kg para que dos personas pudieran montar o desmontar el barco, un requisito clave de Tour Voile que Lauriot Prévost del equipo de diseño estableció como límite estricto. El resultado es un casco desmontable de 23 pies y 9 pulgadas con una manga de 18 pies y 6 pulgadas que se reduce a un paquete de 7,3 m por 2,3 m por 1 m. (1)
Aparejo y maniobra
Un mástil de carbono giratorio porta una vela mayor de cabeza cuadrada sobre cabos de control eficientes y bien concebidos, con un foque autovirante y un inventario mínimo que incluye solo la mayor, el foque y el gennaker: membrana de aramida negra para las dos velas de ceñida y poliéster laminado para el gennaker. Las crucetas, unos sencillos cables de diamante ajustables y los estays laterales mantienen el aparejo despejado, y un cunningham de 16:1 proporciona una tensión de grátil precisa. El timón perfectamente equilibrado hace que el barco sea vivo y marinero; además, con dos palas en cada flotador y una única orza de sable central, el trimarán se puede navegar con el casco central fuera del agua. El tamaño general permite un manejo 100 % manual sin asistencia mecánica, y el barco es rápido con vientos flojos pero seguro con brisa, sin exigir grandes cualidades deportivas a la tripulación. (1)
Accommodations and Day-Sailing Role
Aunque se comercializa como un velero de regata monotipo, el Diam 24 es lo suficientemente grande y estable como para ser un cómodo barco de día para tres o cuatro personas, y la bañera es realmente amplia, lo que transmite una sensación de seguridad y tamaño incluso cuando los cascos ofrecen una respuesta ágil. La distribución invita a la curiosidad al subir a bordo, y el astillero posiciona el barco como un seguro velero familiar de día ideal para disfrutar de una navegación rápida con maniobra sencilla. Está hecho para regatear con tres o cuatro personas a bordo, y su categoría de navegación es costera: un barco construido para el deporte costero y no para travesías de altura.
Montaje, transporte y almacenamiento
Dos personas pueden montarlo y desmontarlo en una hora, y una vez desmontado se transporta fácilmente en un remolque de carretera o se guarda en la D Box, un contenedor estructurado que mantiene todos los componentes seguros y juntos. Las orzas de varada permiten al propietario introducirlo desde una rampa o una playa, y todos los componentes están diseñados para estibarse dentro del compartimento de proa y la bañera. El velero pasa de estar atado al remolque a navegar a toda vela con las velas arriba en menos de una hora, con interruptores sencillos para fijar los flotadores al casco y una jarcia limpia que reduce al mínimo las piezas móviles. (1)
Propiedad y asistencia
Las ventas se realizan directamente desde el astillero para ofrecer un servicio y precios optimizados, respaldados por una red de agentes de servicio en zonas geográficas clave y un equipo de asistencia que cubre reparaciones, mantenimiento, formación e incluso la gestión integral de regatas. El paquete estándar incluye velas de diseño único, carro de varada, cabos y equipo necesario, y un motor eléctrico Torqeedo de tres caballos de fuerza empuja el barco dentro y fuera del amarre o por la playa. El diseño único Diam 24 cierra así la brecha entre el puro regata y el barco de día accesible, sin exigir al propietario que se convierta en un especialista de composites.
El veredicto
El diseño único Diam 24 es una respuesta concreta a una necesidad real: un trimarán ligero y desmontable que hace que la velocidad de los multicascos y las regatas de diseño único sean accesibles tanto para navegantes de club como para familias. Su rigidez, sencillez manual y rápido montaje son auténticas fortalezas, aunque su coeficiente de seguridad costero y sus mínimas comodidades lo mantienen firmemente en el ámbito de la navegación de día y las regatas de boyas, más que en el crucero.
Pros
- Las vigas no plegables ofrecen una rigidez transversal sin concesiones
- Totalmente desmontable y remolcable por carretera en menos de una hora con dos personas
- El timón equilibrado y el gobierno del flotador de doble timón lo hacen vivo pero seguro
- Clase monotipo seleccionada para regatas francesas a nivel nacional
Cons
- La categoría de navegación costera limita las ambiciones de altura
- El alojamiento mínimo solo es adecuado para navegar de día con tres o cuatro personas
- El manejo manual y el enfoque en las regatas excluyen a los cruceristas que buscan comodidad
