设计与建造
该平台的刚性来自非折叠式横梁，这保证了整个船宽范围内无妥协的刚度，这一结构选择使该船区别于折叠拖车巡航帆船。中央船体和浮筒采用玻璃夹层结构，在胶衣涂层下填充 PVC 泡沫和单向碳纤维增强材料，并包裹在聚酯树脂中；而横梁本身则将相同的泡沫芯玻璃夹层与碳纤维和环氧树脂相结合。选择树脂灌注是为了确保生产过程中具有完美的重复性，且水翼也采用了相同的碳纤维增强环氧树脂和 PVC 泡沫配方。每个部件——包括浮筒和横梁——的重量均控制在 65–70 公斤以内，以便两人即可完成船只的组装或拆卸，这是 Tour Voile 的一项关键要求，由设计方的 Lauriot Prévost 设定了严格的限制。其结果是，这款可拆卸的 23 英尺 9 英寸船体，其船宽为 18 英尺 6 英寸，拆解后可打包成 7.3 米 x 2.3 米 x 1 米的尺寸。 (1)
帆装与操控
旋转碳纤维桅杆搭载了方形头主帆，配有设计精良的高效控帆索，以及自动转帆前帆，帆具配置极简，仅包含主帆、前帆和 Gennaker 帆——其中迎风两帆采用黑色膜质芳纶，Gennaker 帆则采用层压聚酯材料。横撑、简单的可调菱形钢丝和侧支索使帆装保持整洁，16:1 的康宁汉索可提供精准的帆前缘张力。完美平衡的舵感使船只活泼且适航，由于每个浮体上都有两个舵，再加上单个中央升降板，三体船可以在中央船体离水的情况下航行。整体尺寸允许完全手动操作，无需任何机械辅助，该船在轻风中速度很快，但在强风中也很安全，且对船员的运动素质要求不高。 (1)
舱内住宿与日间航行角色
尽管作为统一设计赛船进行推广，但 Diam 24 的尺寸足够大且稳性良好，可以成为容纳三到四人的舒适日间航行帆船。其驾驶舱空间确实很大，即使在船体提供灵敏响应的同时，也给人一种安全感和宽敞感。布局激发了登船的探索欲，制造商将这款船定位为安全的家庭日间航行帆船，非常适合享受轻松操控的高速航行。它是为载着三到四人进行比赛而设计的，其航行类别为沿海——这是一艘专为沿岸运动而建，而非远洋航渡的船只。
组装、运输与存放
两人只需 1 小时即可完成组装和拆卸。一旦拆解，它就可以轻松地用公路拖车运输，或者收纳进 D Box（一种带框架的集装箱）中，以保持所有部件的安全和完整。下水滑道（launching dollies）让船主可以从坡道或沙滩将其放入水中，所有部件均设计为可收纳在前舱和驾驶舱内。这艘船从固定在拖车上到升起船帆开始飞驰，整个过程不到一小时，且连接浮筒与船体的开关操作非常简单，整洁的索具配置将运动部件降至最低。 (1)
拥有与支持
销售直接来自工厂，以提供简化的服务和定价，并由关键地理区域的服务代理网络以及覆盖维修、保养、培训甚至一站式帆船赛管理的支持团队作为后盾。标准套件包括统一设计帆、下水拖车、缆绳和所需装备，一台 3 马力的电动 Torqeedo 发动机可用于在泊位内外推进船只或沿沙滩行驶。因此，Diam 24 统一设计填补了纯竞赛帆船与易于上手的日间航行帆船之间的空白，而无需让船主成为复合材料专家。
总结
Diam 24 统一设计赛船是对一个真实市场缺口的精准回应：一款轻量化、可拆卸的三体船，让俱乐部水手和家庭都能轻松体验到多体船的速度与统一设计赛的乐趣。它的稳性、手动操作的简便性以及快速组装能力是其真正的优势，不过其适航等级限制和极简的住宿条件使其牢牢定位于日间航行和浮标竞赛，而非巡航。
优点
- 非折叠横梁提供无可妥协的横向梁刚性
- 两人操作可在不到一小时内完全拆卸并拖车运输
- 平衡的舵感和双舵式漂浮舵使其既活泼又安全
- 被选入国家级法国帆船比赛的统一设计级别
缺点
- 海岸航行级别限制了远洋抱负
- 极简的住宿条件仅适合三到四人进行日间航行
- 手动操作和竞赛导向排除了注重舒适度的巡航者
