Diseño y construcción
El casco de Jutson combina una relación eslora-manga de 1,51 con una relación desplazamiento/eslora de 72, una cifra que sitúa al Seawind 24 entre lo que los críticos de la época denominaban "regatistas ultraligeros". Con aproximadamente 2.000 libras de desplazamiento en una eslora en flotación de 24 pies y 3 pulgadas, es más ligero que el 62 % de los diseños de veleros comparables, y el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza del astillero mantienen la estructura sencilla en lugar de exótica. La forma de catamarán en sí le otorga un coeficiente de vuelco cercano a 5,1 y un coeficiente de confort de alrededor de 3,3, cifras que se adaptan mejor a la navegación de día en aguas protegidas que a travesías de altura.
Aparejo y maniobra
El aparejo fraccionado propulsa un plano de vela de 342 pies cuadrados, y la quilla con orza de sable permite al barco navegar muy cerca de la playa con un calado que varía desde aproximadamente un pie sin carga hasta poco más de tres pies cuando está pesada. Ese calado reducido con la orza arriba es la característica práctica definitoria del diseño: un fondeadero en la playa descalzo o una botadura desde remolque están al alcance de la mano, mientras que con la orza bajada ofrece suficiente agarre lateral para trabajar de ceñida. Su estimación de velocidad de casco de unos 6,5 nudos es coherente con el de un catamarán ligero de esta eslora una vez que se emplea la orza de sable.
Accommodations
Entre los catamaranes de vela similares, el Seawind 24 es más espacioso que el 58 % de todos los demás diseños, una diferencia significativa para un barco de menos de 25 pies. La manga de 16 pies ofrece una plataforma amplia entre los cascos, y el casco de desplazamiento ligero mantiene el movimiento suave con las brisas moderadas donde mejor se desenvuelve. La combinación de manga y bajo peso es lo que permite que un pequeño catamarán se sienta como un barco de día con un espacio real para relajarse en lugar de un velero estrecho y angosto.
Problemas conocidos
Los problemas conocidos se centran en el calado de la orza de sable, que varía con la carga, y en el hecho de que el barco se produjo en más de un astillero, algo que un comprador debe tener en cuenta al relacionar un casco específico con su origen de construcción.
Refits y propiedad
La propiedad de un Seawind 24 se ve influenciada por la orza de sable de poco calado y las dimensiones de un catamarán remolcable. La construcción de fibra de vidrio maciza evita los problemas de humedad en el casco con núcleo que afectan a algunos catamaranes posteriores con núcleo de espuma, y el sencillo aparejo fraccionado mantiene el número de piezas de repuesto al mínimo. Dado que el diseño se construyó en varios astilleros, cualquier refit o búsqueda de piezas debe comenzar con la identidad de construcción específica del casco, en lugar de asumir de forma generalizada sobre la marca.
El veredicto
El Seawind 24 es un pequeño catamarán ligero y de gran manga, construido para facilitar el transporte en remolque y el crucero playero más que para la navegación de altura. El casco ultraligero de Jutson y el calado variable de las orzas de sable hacen que sea un velero de día permisivo con más espacio interior que la mayoría de sus competidores, aunque su bajo coeficiente de confort indica que su verdadero elemento es el agua protegida.
Pros
- Su poco calado con la orza arriba permite explorar fondeaderos de poco calado y botarse desde un remolque.
- Espacioso para su eslora, superando en espacio a el 58 % de los catamaranes comparables.
- Su construcción sencilla de fibra de vidrio maciza y su aparejo fraccionado hacen que mantenerlo sea muy sencillo.
Cons
- Su desplazamiento ultraligero y su bajo coeficiente de confort se adaptan a la navegación costera de día, no a travesías largas.
- Construido en varios astilleros, por lo que los detalles específicos de la construcción varían según el casco.
