Diseño y construcción
El Buccaneer 40 mide 12,34 metros de LOA con una notable manga de 8,38 metros, una anchura que le otorga al trimarán su enorme espacio habitable y en la bañera, pero que también explica la construcción desmontable. El barco utiliza vigas de aluminio para unir los cascos con el fin de facilitar el desmontaje, una solución práctica para una embarcación de 27,5 pies de manga construida en una época anterior a la existencia de medios fáciles para el transporte de cargas pesadas en espacios estrechos. El material del casco se indica como compuesto de fibra de vidrio o contrachapado, y el tipo de casco es un trimarán con orza de sable, una configuración que sacrifica la permanencia de una quilla fija a cambio del acceso a aguas poco profundas, con la orza ofreciendo un calado mínimo de 1,07 metros y máximo de 1,83 metros. El desplazamiento es de 4.309 kilogramos, coherente con un multicasco con núcleo de contrachapado y revestimiento de fibra de vidrio. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo de sloop a tope de palo lleva una superficie vélica de 99,59 metros cuadrados, lo que produce una relación superficie vélica-desplazamiento de 38,37. Con un coeficiente de vuelco de 5,20, el diseño se sitúa muy por encima del umbral de 2,0 utilizado para medir la estabilidad en alta mar en monocascos, lo que refleja la estabilidad de forma inherente de un trimarán ancho. La orza de sable permite al barco pivotar hacia arriba para un calado mínimo de 3,5 pies o bajarla para una resistencia lateral de 6 pies, ofreciendo al patrón un rango de calado que se adapta tanto a la navegación de fondeo como al ceñido.
Alojamiento
La serie de producción de nueve barcos sugiere que cada Buccaneer 40 se acabó según las especificaciones del armador a partir de planos, en lugar de seguir un único estándar de producción. La manga de 8,38 metros distribuida en tres cascos ofrece un volumen atípico para un monocasco de la misma eslora, y la distribución específica de ese espacio debe evaluarse casco por casco.
El veredicto
El Buccaneer 40 es un trimarán Crowther raro y construido específicamente para su propósito, cuyo atractivo radica en su peso ligero, su amplia manga y su estructura de viga de aluminio desmontable. Para un comprador cómodo con un diseño de una sola unidad de nueve unidades y la variabilidad de los acabados de planificación, ofrece una experiencia de multicasco distintiva con flexibilidad de poco calado y un excelente rendimiento en relación superficie vélica-peso.
Pros
- Los cascos desmontables con vigas de aluminio facilitan el transporte y el almacenamiento
- La orza de sable ofrece un rango de calado de 3,5 a 6 pies para uso en aguas poco profundas o de altura
- La alta relación superficie vélica-desplazamiento (38,37) y el coeficiente de vuelco (5,20) indican una plataforma viva y estable
- Manga excepcional de 27,5 pies para volumen y espacio en la bañera
Cons
- Solo nueve unidades construidas en un único año de producción de 1972: escaso soporte y poca disponibilidad de repuestos
- Construido en plan por varios astilleros: los acabados y sistemas varían según la unidad
