Design e Construção
O Buccaneer 40 estende-se por 12,34 metros no comprimento total (LOA) com uma boca notável de 8,38 metros, uma largura que confere ao trimarã a sua enorme área habitável e de poço, mas que também explica a construção desmontável. O barco utiliza travessas de alumínio para unir os cascos para desmontagem, uma solução prática para uma embarcação com 27,5 pés de boca construída numa época anterior à facilidade de transporte de cargas pesadas em larguras generosas. O material do casco é indicado como compósito de fibra de vidro ou contraplacado, e o tipo de casco é um trimarã com bolina de sabre — uma configuração que troca a permanência da quilha fixa pelo acesso a águas pouco profundas, com a bolina a proporcionar um calado mínimo de 1,07 metros e um máximo de 1,83 metros. O deslocamento é de 4.309 quilogramas, consistente com um multicasco com alma de contraplacado e revestimento de fibra de vidro. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho sloop à testa do mastro carrega 99,59 metros quadrados de área vélica, produzindo uma relação área vélica-deslocamento de 38,37. Com um coeficiente de capotagem de 5,20, o projeto situa-se bem acima do limiar de 2,0 utilizado para avaliar a estabilidade em alto-mar nos monocascos, refletindo a estabilidade de forma inerente de um trimarã largo. A bolina de sabre permite ao barco pivotar para cima com um calado reduzido de 3,5 pés ou descer para obter uma resistência lateral de 6 pés, oferecendo ao timoneiro uma amplitude de calado que se adapta tanto ao navegar em águas pouco profundas como ao trabalho à bolina.
Acomodações
A produção de nove barcos sugere que cada Buccaneer 40 foi acabado de acordo com as especificações do proprietário a partir de planos, em vez de seguir um único padrão de produção. A boca de 8,38 metros distribuída por três cascos proporciona um volume atípico para um monocasco com o mesmo comprimento, e a disposição específica desse espaço deve ser avaliada casco a casco.
O Veredicto
O Buccaneer 40 é um trimarã Crowther raro e construído especificamente para o efeito, cujo apelo reside no seu peso leve, boca larga e estrutura de travessas amovíveis em alumínio. Para um comprador confortável com um design de uma única unidade por ano e a variabilidade dos acabamentos de produção em série, oferece uma experiência de multicasco distinta, com flexibilidade de pouco calado e um forte desempenho na relação área vélica-peso.
Prós
- Os cascos amovíveis com travessas de alumínio facilitam o transporte e o armazenamento
- A bolina de sabre oferece uma amplitude de calado de 3,5 a 6 pés para uso em águas pouco profundas ou em alto-mar
- A elevada relação área vélica-deslocamento (38,37) e o coeficiente de capotagem (5,20) indicam uma plataforma viva e estável
- Boca excecional de 27,5 pés para volume e espaço no poço
Contras
- Apenas nove construídos num único ano de produção de 1972 — apoio escasso e dificuldade em encontrar peças comuns
- Construído em planos por vários estaleiros — os acabamentos e sistemas variam de exemplar para exemplar
