Diseño y construcción
El Concordia 41 fue construido por Abeking & Rasmussen en Alemania entre 1950 y 1966, con un total de 103 yawls Concordia completados y 99 de ellos en ese astillero. La versión de 41 pies no era un barco completamente nuevo: los yawls originales medían 39 pies y 10 pulgadas en la cubierta, y el modelo más largo conserva las mismas proporciones al tiempo que añade una sola traca que aumenta el volumen interior y la altura libre interior bajo cubierta. De la flota, solo se construyeron 24 unidades con una eslora total de 41 pies, lo que convierte al modelo en una clara minoría dentro de la amplia familia de yawls Concordia. El casco tiene un desplazamiento de 21.450 libras compensado por 8.250 libras de lastre de hierro, y sus pantoques planos y duros le otorgan una estabilidad de forma real cuando llegan los chubascos. (1)
Aparejo y maniobra
Se eligió un aparejo de yawl no por su estética, sino por su relación de superficie vélica y por un comportamiento más estable navegando al ancla. El 41 porta una superficie vélica de 740 pies cuadrados bajo ese aparejo. El gobierno se realiza a través de una rueda que acciona un timón especial en forma de triángulo diseñado por Ted Hood para mayor eficiencia, y una enorme caña de emergencia está amarrada al mamparo principal en el interior como respaldo. Los propietarios han señalado que los modelos originales de 39 pies y los 41 podían regatear entre sí sin hándicap, lo que demuestra hasta qué punto el casco ampliado conservó el carácter del barco anterior. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el 41 se siente más grande que su hermano de 39 pies debido a la plancha adicional que aumenta el volumen y la altura interior. El salón cuenta con literas plegables diseñadas para doblarse y evitar que se conviertan en zonas de estiba para velas mojadas durante las regatas. La cocina tiene el fogón instalado a estribor para adaptarse a usuarios diestros, con un grifo de agua manual en el fregadero, y la cocina de camarote personalizada lleva un motivo de media luna y estrellas. Hunt and Howland integraron el aseo en un armario a babor para que se convierta en un baño a medio barco cuando se abren las puertas. Los depósitos de agua se fabricaron desmontables para facilitar la inspección y el mantenimiento, y se especificó un aseo independiente desde el principio. A proa, una mesa de trabajo en el púlpito de proa aprovecha la utilidad de un torno montado, y un cofre para banderas se sitúa detrás de la escalera del tambucho. (1)
Problemas conocidos
La ventana de alas de mariposa en la cubierta de proa es una característica atractiva pero es propensa a sufrir filtraciones cuando el agua verde llega a cubierta, un punto que vale la pena sopesar para cualquier barco que navegue en mares donde la proa se hunda. (1)
Refits y propiedad
El motor auxiliar integrado era un diésel Yanmar de 30 PS, combinado con un aseo independiente y el gobierno de rueda mencionado anteriormente. Las mejoras de época que se han visto en barcos individuales incluyen winches primarios Barient más grandes y un molinete eléctrico, mientras que el propio Harrier 41 de Ray Hunt experimentó con un bauprés y aparejo sloop. Los respaldos elevables en el extremo de popa de la bañera y el tragaluz en la cubierta de proa evidencian un diseño ajustado tanto para regatas como para la comodidad al fondear. (1)
El veredicto
El Concordia 41 es una ampliación muy bien pensada de un yawl clásico, que conserva la maniobrabilidad y la lógica de las relaciones de vela del original al tiempo que añade habitabilidad y estabilidad. Recompensa a un armador que valora la artesanía y una distribución de cubierta marinera, aunque la ruta de filtración por el tragaluz exige respeto con mal tiempo.
Pros
- El casco ampliado mantiene las proporciones del original y la igualdad de regata
- Pantoques planos con forma estable y un eficiente timón Hood
- Los depósitos extraíbles y la inteligente distribución del aseo facilitan el mantenimiento
- Construido por un astillero alemán de gran reputación
Cons
- El tragaluz de ala de mariposa tiene filtraciones con agua verde
