Diseño y construcción
El casco del 910 es de fibra de vidrio maciza, con una relación eslora-manga de 2,97 que lo sitúa en el lado estrecho para un barco de 29 pies y 10 pulgadas con una manga de 10 pies, mientras que una relación lastre-desplazamiento del 32 % y una quilla de aleta de hierro le otorgan un perfil estable y predecible bajo los pies. Su quilla de aleta cala aproximadamente 5,6 pies dependiendo de la carga, lo suficientemente poco profundo como para que los observadores de la época señalaran que puede entrar en la mayoría de los puertos deportivos sin problemas. La superficie mojada mide unos 301 pies cuadrados, y la relación de inmersión de 1.044 libras por pulgada significa que se asienta mucho para su tamaño, una consecuencia de un desplazamiento de 8.200 libras soportado sobre una eslora en flotación de 22 pies. (1)
Aparejo y maniobra
Como sloop a tope de palo, el 910 lleva una superficie vélica de 395 pies cuadrados frente a ese desplazamiento de 8.200 libras, lo que representa una relación superficie vélica-desplazamiento de 15,54 que sugiere un rendimiento vivo con brisa sin llegar a ser extremo. La configuración de quilla de aleta y timón sobre skeg es típica del diseño de Finot de la época, y el coeficiente de vuelco de 1,99 del velero, sumado a un coeficiente de confort de 24,1, lo sitúan firmemente en la categoría de crucero costero en lugar de en la clase de expedición de altura. Las cifras describen un barco que responde al trimado de las velas más que a una estabilidad pura.
Accommodations
Bajo cubierta, el Comet 910 está equipado con seis literas, una cifra que refleja un salón y espacios para dormir a proa o a popa dispuestos para una tripulación reducida o un fin de semana familiar. El total de literas confirma que fue concebido como un velero de crucero-camping más que como un barco de día con una única litera de tubo. (1)
Problemas conocidos
La quilla de hierro es el único material de construcción señalado como digno de atención. El hierro como material para una quilla es propenso a la oxidación donde se ve comprometido el revestimiento, y un comprador debería esperar inspeccionar la unión casco-quilla y la integridad del revestimiento en cualquier ejemplar que se ofrezca a la venta.
El veredicto
El Comet 910 es un pequeño y honesto crucero-regata diseñado por Finot de principios de los setenta, construido en números significativos por Comar Yachts y caracterizado por una manga estrecha, lastre moderado y un calado muy práctico. Es un diseño costero coherente con un interior comprobado de seis plazas y un plano de vela adecuado tanto para regatas de club como para el fondeo de fin de semana.
Pros
- La quilla de aleta tiene un calado de unos 5,6 pies, lo que facilita el acceso a los puertos deportivos.
- Seis plazas para dormir en un casco de menos de 30 pies.
- Casco sólido de fibra de vidrio con quilla de aleta de hierro.
- Diseñado por Groupe Finot, construido por Comar Yachts.
Cons
- Quilla de hierro susceptible a la pérdida de revestimiento y al óxido
- Especificaciones de crucero costero, no de navegación de altura
- El número de literas es el único dato interior verificado
