Design e costruzione
Lo scafo del 910 è in vetroresina piena, con un rapporto lunghezza/larghezza di 2,97 che lo colloca sul lato stretto per una barca di 29 piedi e 10 pollici con un baglio massimo di 10 piedi; il 32% di rapporto zavorra/dislocamento e la chiglia a pinna in ghisa le conferiscono un profilo stabile e prevedibile sotto i piedi. La sua chiglia a pinna pesca circa 5,6 piedi a seconda del carico, abbastanza poco da consentire agli osservatori dell'epoca di notare come possa infilarsi nella maggior parte dei porti turistici senza problemi. La superficie bagnata misura circa 301 piedi quadrati e il tasso di immersione di 1.044 libbre per pollice significa che la barca è molto pesante per le sue dimensioni — una conseguenza di un dislocamento di 8.200 libbre su una linea di galleggiamento di 22 piedi. (1)
Armo e Manovrabilità
Essendo uno sloop in testa d'albero, il 910 porta una superficie velica di 395 piedi quadrati su un dislocamento di 8.200 libbre, con un rapporto superficie velica/dislocamento di 15,54 che suggerisce prestazioni vivaci con vento fresco senza essere estreme. La configurazione con chiglia a pinna e timone su skeg è tipica della produzione Finot dell'epoca; l'indice di capovolgimento di 1,99 unito a un indice di comfort di 24,1 colloca saldamente la barca nella categoria delle barche da crociera costiera piuttosto che in quella delle imbarcazioni da spedizione d'altura. I numeri descrivono una barca che risponde alla regolazione delle vele piuttosto che alla stabilità pura.
Accommodations
Sottocoperta, il Comet 910 è dotato di sei posti letto, un numero che testimonia la presenza di una dinette e di spazi per dormire a prua o a poppa, ideali per un equipaggio ridotto o per un fine settimana in famiglia. Il totale dei posti letto conferma che la barca è stata concepita come un cabinato da campeggio nautico piuttosto che come una barca da uscite giornaliere con un unico letto a cuccetta a isola. (1)
Known Issues
La chiglia in ghisa è l'unico materiale costruttivo segnalato come degno di nota. La ghisa, come materiale per la chiglia, è soggetta a ruggine dove il rivestimento è compromesso; un acquirente dovrebbe quindi prevedere di ispezionare la giunzione chiglia-scafo e l'integrità del rivestimento su qualsiasi esemplare offerto in vendita.
Il verdetto
Il Comet 910 è una piccola e onesta barca da regata-crociera progettata da Finot nei primi anni '70, costruita in numeri significativi da Comar Yachts e caratterizzata da un baglio stretto, una zavorra moderata e un pescaggio facile da gestire. Si tratta di un progetto costiero coerente, con interni provvisti di sei posti letto certificati e un piano velico adatto sia alle regate di circolo che ai fine settimana all'ancora.
Vantaggi
- La chiglia a pinna pesca circa 1,70 m, facilitando l'accesso ai porti turistici
- Sei posti letto in uno scafo sotto i 30 piedi
- Scafo in vetroresina piena con chiglia a pinna in ghisa
- Progettato da Groupe Finot, costruito da Comar Yachts
Svantaggi
- Chiglia in ghisa soggetta a perdita di rivestimento e ruggine
- Parametri da barca da crociera costiera, non per lunghe navigazioni d'altura
- Il numero di posti letto è l'unico dato interno verificabile
