Guía del comprador del C&C 39
Buscar en el mercado de ocasión un C&C 39 significa buscar uno de los solo 48 barcos que C&C Yachts construyó en Canadá entre 1971 y 1974, un sloop a tope de palo diseñado por George Cuthbertson y George Cassian que comenzó su vida como un crucero-regata IOR de doble propósito. El corto periodo de producción mantiene cualquier unidad escasa, por lo que los compradores deben conocer las distribuciones y mejoras que realmente aparecen antes de comprometerse con una inspección.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Tanto las distribuciones de tres camarotes para armador como las de cuatro camarotes para chárter están muy representadas entre los barcos supervivientes, y los ejemplares procedentes de chárter son comunes en el mercado. La versión de cuatro camarotes para chárter sacrifica parte de la cocina ampliada y la intimidad del camarote de proa del modelo de armador a cambio de una capacidad máxima de plazas para dormir, mientras que la distribución de armador conserva el interior más espacioso y rápido del Cal 40 por el que se elogiaba el diseño. En cualquier caso, la burbuja sobre la carroza que eleva la altura libre interior a popa forma parte de la estructura, no es un añadido.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, el C&C 39 suele venir equipado de serie con un spinnaker, una capota antirrociones y un plotter cartográfico para la navegación de crucero. El gran triángulo de proa que permite al barco portar un spinnaker enorme hace que este sea una vela lógica y coherente con su época, mientras que la capota y el plotter indican que el velero ha tenido una segunda vida como crucero costero en lugar de ser un puro regata.
Qué inspeccionar
El C&C 39 está equipado con un motor de gasolina Universal Atomic 4, por lo que cualquier comprador debe considerar el sistema de combustible y la contención de vapores como un punto focal principal en la inspección, dados los riesgos inherentes al motor intraborda de gasolina. Más allá de la maquinaria, el casco de fibra de vidrio maciza con molduras de madera exige una inspección minuciosa de las uniones de los acabados y de cualquier humedad interior alrededor del domo de la cocina. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos aparecen en el mercado de los Estados Unidos. Para un comprador, la conclusión es sencilla: confirme qué distribución está viendo, verifique la instalación del Atomic 4 y juzgue el casco y el espejo de popa según el desgaste. Una breve lista de comprobación ayuda: distribución identificada de tres o cuatro camarotes; spinnaker, capota antirrociones y plotter cartográfico presentes; sistema de combustible del Atomic 4 en buen estado; espejo de popa y casco estructuralmente limpios.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del C&C 39. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ago 25 | 1 | 17.267 € | — |
| may 26 | 2 | 30.217 € | +75.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de C&C 39 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios.
Desglose por País
3 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 30.217 € | 3 | 2 | 100.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.