C&C 37: veleros en venta y panorama del mercado

George Cuthbertson·1981 – 1986·C&C Yachts
C&C 37 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
37.58' · 11.45 m
Despl.
14.300 lbs · 6486 kg
Primer año
1981

El C&C 37 es un velero canadiense diseñado por Robert W. Ball y construido por C&C Yachts en Canadá entre 1981 y 1986, durante un periodo de producción de cinco años. Con poco menos de 38 pies de eslora en flotación (LWL) de 28 pies y 9 pulgadas, desplaza 14.300 libras sobre una quilla de aleta con 6.700 libras de lastre de plomo, lo que representa una relación lastredesplazamiento del 42 % que lo sitúa firmemente en el campo de los cruceros de rendimiento en lugar de la categoría de crucero costero orientado a maximizar el volumen. El 37 ya no está en producción, pero sigue siendo una expresión reconocible del lenguaje de diseño de C&C de principios de la década de 1980 bajo la firma de Ball.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
30.092 €
De salida, no de venta · 15 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
5
15 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-28.7%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
4
Estados Unidos (69.2%) · Canadá (15.4%) · Grecia (7.7%)

Anuncios recientes

16 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del C&C 37

El C&C 37 es un velero canadiense construido por C&C Yachts entre 1981 y 1986, diseñado por Robert W. Ball y actualmente fuera de producción. En el mercado de ocasión aparece como un crucero de rendimiento con quilla de aleta y una variante hermana con orza, ambos compartiendo el mismo casco de 37 pies y 7 pulgadas y un aparejo sloop a tope de palo. Quien esté valorando la compra del CS 36, Baltic 37 o Express 37 encontrará que el atractivo del C&C se debe a su pedigrí de navegación y a su construcción en fibra de vidrio de fabricación canadiense con molduras de madera.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Hay dos configuraciones de casco para los compradores: el modelo estándar con quilla de aleta que cala 6 pies y 7 pulgadas, y la versión con orza construida para un calado reducido cuando la orza está subida. Ambas comparten la misma eslora en flotación de 28 pies y 9 pulgadas, una manga de 11 pies y 8 pulgadas y un timón de pala montado internamente. El velero estándar con quilla tiene un promedio PHRF de 69, la versión de quilla de poco calado de 108 y la versión con orza de 114; un dato muy útil al comparar dos barcos aparentemente similares, ya que las cifras de hándicap más lentas se corresponden directamente con las variantes de menor calado, no con el estado del barco o el equipo.

Equipamiento y mejoras habituales

Los plotter cartográficos y las capotas son equipamientos comunes en los barcos del mercado, lo que significa que la mayoría ya contarán con una navegación básica y protección contra el clima en la bañera. El aire acondicionado y los pilotos automáticos se ven con frecuencia, lo que sugiere que muchos propietarios navegaron en estos barcos en climas más cálidos o valoraron el control con tripulación reducida. Los inversores y los biminis aparecen como mejoras menos comunes por parte de los propietarios que como elementos estándar del inventario, por lo que un comprador que desee una inversión para alimentación desde puerto o una cobertura total contra el sol deberá prever añadirlos. La lectura práctica: un C&C 37 típico de ocasión llega navegable y protegido, pero los refits completos de confort siguen siendo la excepción.

Qué inspeccionar

El comprador debe confirmar qué configuración de quilla está instalada, ya que también se construyó la versión con orza y esta presenta características de calado y rendimiento diferentes. Verifique que el timón sea del tipo pala montado internamente y revise el estado de los acabados de madera, ya que el barco se construyó con molduras de madera que pueden deteriorarse si se descuidan. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en Estados Unidos, Canadá, Grecia e Italia. Para un comprador, la conclusión es sencilla:

  • Decida entre la quilla de aleta estándar y la orza antes de buscar
  • Contemple el plotter cartográfico y la capota antirrociones como equipamiento básico habitual
  • Reserve presupuesto para un inversor o bimini si lo desea, ya que se trata de mejoras poco frecuentes
  • Inspeccione los acabados de madera y confirme el tipo de timón en cualquier candidato

Dónde están anunciados

Los anuncios de C&C 37 abarcan 4 países. Estados Unidos encabeza con 9 anuncios (69.2%), seguido de Canadá y Grecia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

13 anuncios · 4 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos36.468 €9369.2%
Canadá40.745 €2015.4%
Grecia19.750 €107.7%
Italia45.000 €107.7%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

6 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
C&C 35-334.67'$ 28.5003811
C&C Yachts 3433.5'$ 16.4503015
C&C 37/40+39.5'$ 63.629163
C&C 37Estás aquí$ 35.069155
C&C Yachts 36-135.67'$ 18.464121
Wauquiez Chance 3736.92'$ 39.69472

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un C&C 37 de ocasión?+
El precio medio de salida de un C&C 37 de ocasión en los últimos 12 meses es 30.092 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros C&C 37 hay en venta?+
5 anuncios de C&C 37 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 15 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los C&C 37 suben o bajan?+
El precio medio de salida del C&C 37 ha bajado un 28.7% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros C&C 37?+
Los principales mercados de anuncios de C&C 37 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (69.2%), Canadá (15.4%), Grecia (7.7%).
05¿Los anuncios de C&C 37 bajan de precio?+
Alrededor del 33% de los anuncios de C&C 37 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 15.2% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un C&C 37?+
Modelos comparables son C&C 35-3, C&C Yachts 34, C&C 37/40+. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.