C&C 39 Kaufberatung
Der Kauf einer C&C 39 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, eine der nur 48 Boote zu ergattern, die C&C Yachts zwischen 1971 und 1974 in Kanada baute – eine von George Cuthbertson und George Cassian entworfene Masttoppslup, die ihr Leben als zweckmäßige IOR-Regatta-/Fahrtenyacht begann. Die kurze Produktionszeit sorgt dafür, dass jedes Exemplar selten ist. Käufer sollten sich daher vor dem Besuch eines Gutachters genau über die tatsächlich angebotenen Layouts und Upgrades informieren.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Sowohl die Eigner-Variante mit drei Kabinen als auch das Charter-Layout mit vier Kabinen sind bei den noch existierenden Booten gut vertreten, und Ex-Charterboote sind auf dem Markt häufig zu finden. Die Charter-Vier-Kabinen-Version tauscht einen Teil der größeren Pantry und der Intimität der Skipperkoje gegen maximale Schlafplätze ein, während das Eignergebiet das geräumigere Innenraum-Layout des Cal 40 beibehält, für das der Entwurf gelobt wurde. In jedem Fall ist der Dachausleger, der die Stehhöhe im Achterschiff erhöht, fest in die Struktur integriert und kein nachträgliches Zubehör.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die C&C 39 meist mit Spinnaker, Sprayhood und Kartenplotter als Standard-Fahrtenausrüstung ausgestattet. Das große Vorsegeldreieck, das es dem Boot ermöglicht, einen riesigen Spinnaker zu fahren, macht diesen zu einem logischen, zeitgemäßen Segel. Ein Sprayhood und ein Kartenplotter deuten zudem auf den zweiten Lebensabschnitt des Bootes als Küstenkreuzer statt als reiner Regattaboot hin.
Was zu inspizieren ist
Die C&C 39 ist mit einem Universal Atomic 4 Benzinmotor ausgestattet. Daher sollte jeder Käufer das Kraftstoffsystem und die Benzindämmung im Vorschiff als Hauptaugenmerk beim Gutachten betrachten, angesichts der Risiken, die von Benzin-Innenbordmotoren ausgehen. Neben der Technik verdient der massive GFK-Rumpf mit Holzverzierungen eine genaue Betrachtung der Fugen und eventuellen Feuchtigkeitsschäden im Innenraum um den Hauswasserschlauch herum. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote tauchen gelegentlich auf dem US-Markt auf. Für einen Kaufinteressenten lautet das Fazit einfach: Klären Sie, welche Aufteilung Sie betrachten, überprüfen Sie die Installation des Atomic 4 und beurteilen Sie Rumpf und Spiegel hinsichtlich Verschleiß. Eine kurze Checkliste hilft dabei – Drei- oder Vier-Kabinen-Aufteilung identifiziert; Spinnaker, Sprayhood, Kartenplotter vorhanden; Kraftstoffsystem des Atomic 4 intakt; Spiegel und Rumpf strukturell sauber.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die C&C 39. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Aug. 25 | 1 | 17.291 € | — |
| Mai 26 | 2 | 30.259 € | +75.0% |
Wo sie gelistet sind
C&C 39 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
3 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 30.259 € | 3 | 2 | 100.0% |
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