Guía del comprador del C&C 32
El C&C 32 es un velero de regata-crucero de construcción canadiense del astillero C&C Yachts, producido desde 1980 hasta 1984 con un casco de fibra de vidrio maciza y una cubierta con núcleo de balsa. En el mercado de ocasión se presenta como un sloop a tope de palo de 31,5 pies con una quilla de aleta estándar de casi seis pies o una quilla de poco calado con orza, lastrada con plomo y normalmente equipada con gobierno de rueda. Los compradores comparan el modelo con el Sabre 32, Newport 31, Morgan 32 y Catalina 30, pero las líneas de cubierta limpias del C&C y su bañera en forma de T le permiten ocupar su propio nicho.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La mayoría de los barcos llevan la quilla de aleta estándar, aunque aparecen versiones con quilla con orza para cruceros por aguas poco profundas. Bajo cubierta, el comedor situado frente a un sofá-litera de manga completa se convierte en una litera doble y tiene capacidad para cuatro plazas, con una mesa de cartas permanente a estribor y literas de popa a babor y estribor que admiten a un navegante alto. La cocina cuenta con un fregadero profundo en la línea de crujía, una nevera de hielo de carga superior y un fogón de dos quemadores; el aseo es pequeño y no dispone de ducha independiente. En cubierta, la espaciosa bañera en forma de T tiene capacidad para seis personas más el timonel, y cuenta con un asiento de media luna desmontable, mientras que la carroza alberga portillos fijos y un mástil apoyado sobre la quilla.
Equipamiento y mejoras habituales
Es habitual equipar con pilotos automáticos, calefacción y spinnakers, y muchos barcos suelen llevar paneles solares, inversor y radar. Una mejora frecuente por parte de los propietarios es la instalación de un gennaker para ganar velocidad con vientos portantes, siendo menos comunes la adición de plotter cartográfico y capota antirrociones. Para un comprador, el piloto automático y la calefacción habituales significan menores gastos de vida a bordo, mientras que un spinnaker o gennaker añaden autonomía para regatas de club; los paneles solares y el inversor permiten la independencia en el fondeo.
Qué inspeccionar
Los propietarios informan de pocos problemas, excepto los portillos, que son débiles y algunos temen que salgan disparados con un mar de proa, y la mayoría requieren sustitución. El carro de la escota mayor original sobre la carroza se puede cambiar por una unidad Harken más suave, pero tenga en cuenta la baja altura libre respecto a la botavara y el problema de maniobra en las andas para navegantes solitarios. La escotilla de cubierta de proa es demasiado pequeña para velas voluminosas, y el pequeño aseo sin ducha es así como lo construyeron, no es un defecto. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
El velero se encuentra en los Estados Unidos y Canadá. Compruebe primero los portillos, confirme el tipo de quilla y el sistema de gobierno, y reserve presupuesto para la actualización del carro de la escota mayor y una solución alternativa para las escotillas. Una breve lista de comprobación: verifique el estado de los portillos y el historial de sustitución; confirme si es quilla de aleta o de orza, y si es gobierno con rueda o caña; inspeccione la altura libre del carro de la escota mayor sobre la carroza; evalúe el equipo de spinnaker o gennaker si compite; confirme el funcionamiento del piloto automático y la calefacción.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del C&C 32. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 10 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 22.225 € | — |
| jun 25 | 1 | 19.651 € | -11.6% |
| jul 25 | 1 | 15.875 € | -19.2% |
| ago 25 | 2 | 22.952 € | +44.6% |
| ene 26 | 1 | 18.464 € | -19.6% |
| mar 26 | 3 | 18.879 € | +2.2% |
| abr 26 | 4 | 17.978 € | -4.8% |
| jun 26 | 1 | 4248 € | -76.4% |
| jul 26 | 2 | 14.128 € | +232.6% |
| ago 26 | 2 | 17.393 € | +23.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de C&C 32 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 8 anuncios (72.7%), seguido de Canadá.
Desglose por País
11 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 17.978 € | 8 | 3 | 72.7% |
| Canadá | 20.283 € | 3 | 1 | 27.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| C&C 35-3 | 34.67' | $ 28.500 | 38 | 12 |
| C&C Yachts 34 | 33.5' | $ 16.450 | 30 | 15 |
| C&C 30 Mk I | 30' | $ 13.805 | 26 | 6 |
| J-Boats J/32 | 32.6' | $ 65.000 | 25 | 12 |
| Jeanneau Attalia 32 | 30.54' | $ 22.910 | 18 | 3 |
| C&C 37 | 37.58' | $ 35.035 | 16 | 5 |
| C&C 33-2 | 32.58' | $ 24.500 | 15 | 7 |
| Beneteau First 32 | 32.5' | $ 20.976 | 15 | 2 |
| C&C 32Estás aquí | — | $ 21.517 | 13 | 5 |
| Sabre 32 | 32.17' | $ 35.000 | 11 | 7 |
| Pearson 32 | 31.75' | $ 16.500 | 11 | 7 |