C&C 110 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De 110 behoudt een conventionele indeling met drie hutten voor zijn lengte: een V-kooi voorin met een hydraulisch scharnierend bovenstuk en netbakken eronder, een salon met een dinette aan bakboord en een bank aan stuurboord die dienen als zeekooien, en een achterhut aan stuurboord achterin met een dwarsgeplaatste tweepersoonskooi. De natte cel is ongewoon groot voor een 36-voets boot en bevindt zich tegenover de kombuis bij de voet van de kajuittrap aan stuurboord. Een kaartentafel staat schuin naast de bank aan bakboord achterin. De kuip biedt plaats aan zes personen met een T-vormige tafel en brede zitplaatsen; de stuurstoel leidt naar twee achterpieken, hoewel de eigenlijke bakskisten zelf smal zijn ondanks dat ze over de volledige breedte lopen.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste boten zijn standaard uitgerust met een stuurautomaat, een spuitkap, kajuitverwarming, een kaartplotter en een asymmetrische of standaardspinnaker, met een bimini, airconditioning en vaak een koelkast uit het toerpakket. Een omvormer en soms een zwemplateau, radar, AIS of een kuipdouche komen ook regelmatig voor. Elektrische lieren zijn een minder gebruikelijke upgrade door eigenaren.

Voor een koper zijn de belangrijkste clusters vermogen en energie — de stroomverbruikers van de stuurautomaat, omvormer en verwarming trekken aan de huisaccubank, dus controleer de derde accu en de laadweg — en het canvas en zeilgedrag, waarbij een spuitkap en bimini samen met de spinnakergerei bepalen hoe de boot daadwerkelijk wordt gezeild. Navigatie wordt verzorgd door een kaartplotter en vaak radar of AIS, en comfort komt van verwarming, airconditioning en de douchecabine in de spiegel. Het elektrisch bedienbare zwemplateau en de uitschuifbare carbon spriet (bij ongeveer de helft van de vloot) zijn de meest opvallende gemakken die moeten worden geïnspecteerd op de staat van de motor en de buis.

Wat te inspecteren

Het enige gedocumenteerde defect om op te letten is de ankerkluis: een vorige eigenaar ontdekte een lek tussen de kluis en de romp waardoor water in de bilge liep. Open bij een bezichtiging de voorste kluis, controleer of deze alleen daar afwatert waar dat bedoeld is, en kijk onderin de bilge naar vlekken of een muffe geur die duiden op eerdere waterinfiltratie. Let ook op de achterlazaretten — ze lopen over de volle breedte, maar zijn zo smal dat een koper moet testen of er daarin gestald nooduitrusting daadwerkelijk uit kan worden getrokken. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten zijn te vinden in de Verenigde Staten en Canada. Loop voor u besluit neemt deze korte selectie nog eens door:

• Controleer de afdichting van de ankerkluis naar de bilge op vroegere lekkages
• Test de toegang tot de achterpiek met spullen erin
• Controleer de bedrading van de omvormer en de derde accu
• Controleer of de motoren van de spuitkap en het zwemplateau werken
• Inspecteer de staat van het stangtuig en de ingebouwde rolsysteem-drum